本網綜合  Brenda Goh and  Gilles Guillaume  報導  中國商務部長在歐洲之行的開場白是告訴中國的頂級汽車製造商，美國和歐洲關於中國電動車產能過剩的說法是毫無根據的，創新和 “完美 “的供應鏈是中國電動車表現的背後支撐。

根據商務部週一發表的聲明，王文濤重申了中國政府的立場，即中國電動汽車製造商並不依賴補貼來獲得競爭優勢。

“中國電動汽車企業依靠持續的技術創新、完善的生產和供應鏈體系以及充分的市場競爭實現了快速發展，而不是依靠補貼獲得競爭優勢。”王文濤說。

他表示，中國政府將積極支持企業維護自身合法權益。

據瞭解，本次討論的重點將是歐盟委員會的調查，該調查始於去年年底，旨在確定是否對中國出口產品徵收關稅，以保護歐洲汽車製造商。中國在開發低成本電動車型方面尤其領先於歐洲公司。

調查將於11月結束，但歐盟執委會可能會提前徵收臨時關稅。

一位知情人士說，王文濤周日還會見了雷諾首席執行官盧卡·德梅奧，他同時也是歐洲汽車製造商協會（ACEA）的代理主席。

一位知情人士說，德梅奧強調了 “互惠 “的重要性，並告訴王文濤中國應該將更多的供應鏈帶到歐洲大陸。

中國官員表示，這些批評低估了中國企業在關鍵行業的創新能力，誇大了國家支持在推動企業發展方面的重要性。他們還認為，關稅或其他貿易限制措施將使其他地方的消費者無法獲得對實現全球氣候目標至關重要的綠色能源替代品。

法國財政部長布魯諾·勒梅爾表示，他將在訪問期間與王毅舉行會談。

美國財政部長珍妮特·耶倫在結束為期四天的會談，要求中國政府控制過剩的工業產能時警告中國，華盛頓不會接受新產業被中國的進口產品所摧毀。