本網綜合  Foo Yun Chee  報導  因法國和其他三個國家對這項政治協議投了棄權票，歐洲試圖給予優步、Deliveroo和其他線上平臺的員工更多社會和勞動權利的嘗試再次失敗。

目前擔任歐盟輪值主席國的比利時不太可能獲得足夠的支持進行另一次嘗試，特別是隨著歐洲議會必須在6月選舉之前逐步結束對最終協議的支持。

然而，較弱的臨時協議是否會使零工工人受益仍值得懷疑，因為它取消了決定工人是否是雇員的關鍵標準，實際上維持了目前基於國家法律和法院裁決的現狀。

歐盟議員和比利時上周達成了協議，這是在去年12月協議未能得到法國和其他幾個歐盟國家政府的支持後的第二次嘗試。

比利時歐盟代表在X社交媒體上表示：“《平臺工作指令》的最終妥協協議已提交給歐盟理事會常駐代表機構的大使們批准。”歐盟理事會常駐代表機構是指大使會議。

“不幸的是，沒有找到必要的QMV（合格多數投票），”它說，並補充說現在將考慮接下來的步驟。

歐盟外交官表示，法國、希臘、愛沙尼亞和德國沒有投票，這實際上破壞了政治協議。

曾遊說反對該草案的優步表示，任何提案都必須權衡司機和快遞員的不同要求。

優步發言人表示：“雖然該指令的未來現在尚不確定，但有一點是明確的，那就是任何歐盟範圍內的規則都必須保持平臺工人的獨立性，同時給予他們應得的保護。”

歐洲運輸工人聯合會嚴厲批評歐盟國家未能達成共識。

遊說團體表示：“成員國的失敗讓人們希望歐盟指令能夠幫助結束虛假自營職業，並為平臺工人提供雇傭合同。”

“資金充足、政治關係密切的平臺遊說團體利用其在布魯塞爾和成員國的影響力，阻止歐盟層面的任何形式的監管。”

歐盟委員會於2021年提出了規則草案，估計歐盟有4000萬零工經濟工作者。