本網綜合  Yadarisa Shabong and Rishab Shaju  報導  行業數據顯示，去年12月特斯拉在英國的汽車註冊量同比下降逾29%，這凸顯出這家美國電動汽車製造商在其歐洲最大市場面臨來自中國競爭對手的激烈競爭。

根據New AutoMotive數據顯示，由埃隆·馬斯克領導的這家公司在英國的註冊量（作為銷量的代理指標）上個月降至6,323輛。2025年，特斯拉在英國的銷量同比下降了8.9%。

這一銷量下滑與歐洲其他市場的趨勢一致——特斯拉在這些地區因競爭加劇、車型陣容老化以及馬斯克在歐洲的政治立場而遭遇銷售困境。

相比之下，中國競爭對手比亞迪（BYD）在英國的汽車註冊量在12月激增近五倍，達到5,194輛。

儘管比亞迪正奮力縮小差距，但新汽車數據公司的數據顯示，特斯拉仍保持著英國最暢銷電動汽車品牌的地位。

在特斯拉上周公佈其電動汽車年銷量連續第二年下滑後，這家美國公司把全球電動汽車銷量冠軍的寶座讓給了比亞迪。

另據荷蘭汽車工業協會RAI Vereniging週一公佈的數據顯示，12月特斯拉在荷蘭的註冊量下降27%，至4300輛。

根據New AutoMotive和英國汽車製造商與貿易商協會（SMMT）週二發佈的獨立數據顯示，總體而言，2025年英國汽車註冊量有所增長。

英國汽車製造商和貿易商協會（SMMT）數據顯示，2025年英國新車註冊量增長3.5%，達到200萬輛，這是自疫情以來首次達到這一水準。

英國汽車製造商與貿易商協會（SMMT）首席執行官邁克·霍斯表示：”電動汽車普及率上升無疑是積極趨勢，但當前增速仍過於緩慢，且給行業帶來的成本過高。”

英國汽車製造商和貿易商協會（SMMT）數據顯示，12月有兩個中國汽車品牌躋身英國十大暢銷品牌之列，上汽名爵（MG）位列第二，比亞迪（BYD）排名第六。

汽車行業網站《汽車快訊》數字內容主管史蒂夫·沃克表示：’雖然電動汽車的普及速度並未達到部分人預測的水準……但中國新車型與新品牌的湧入正引發激烈競爭，這將持續推動價格下行。’