11月3日消息，韓國近期出臺的《新再生能源開發、利用及擴散促進法實施令》修正案要求，自本月起，所有擁有80個及以上停車位的新建停車場（包括公共和私人）必須安裝太陽能頂棚及充電車棚。

現有停車場也需在規定時間內完成改造，時間限定在3-5年內，具體過渡期由地方政府制定。

修正案還給出了具體的技術指導，太陽能頂棚採用模組化鋼結構或鋁合金支架，需滿足韓國KS C IEC 62548-2022標準，抗颱風風速≥60m/s（216km/h），積雪荷載≥1.4kN/m²。

優先使用高效單晶或TOPCon 雙面組件，發電效率≥22%，並配套儲能設備（如鋰電池）以提升自用率。

並集成物聯網監控系統，即時監測發電量、設備狀態及充電需求，優化能源分配。

據悉，單個車位改造成本約3.5萬-5.5萬韓元（約合人民幣190-300元），一個100車位停車場總投資約350萬-550萬韓元，年發電量可達100-150kWh/車位。

按韓國現行電價（約120韓元/kWh）計算，回收期約5-8年，若疊加政府補貼，回收期可縮短至3-5 年。

這一舉措旨在推動可再生能源發展，通過停車場閒置空間利用，擴大可再生能源發電規模，預計全國年發電量可達數太瓦時（TWh），減少數百萬噸碳排放。

太陽能頂棚可遮擋暴雨、積雪和烈日，降低車內溫度，延長內飾壽命，同時在車輛停放時提供充電服務，並創造太陽能設備製造、安裝維護等領域的就業機會，推動光伏與建築行業協同發展。

來源：中國蛇眼財經