本網綜合  Steve Holland, Doina Chiacu, Julia Payne  報導  美國總統唐納德·特朗普的全面關稅引發的全球貿易戰週一進一步升級，特朗普威脅要增加對中國的關稅，歐盟也提出了自己的反制關稅。

全球金融市場連續第三天下跌，投資者擔心全球最大消費市場的嚴重貿易壁壘可能導致經濟衰退。標準普爾500指數在經歷了一個過山車式的交易日後收低，盤中觸及一年多來的最低水準。

特朗普說，對所有美國進口商品徵收至少10%的關稅，目標稅率最高可達50%，這將幫助美國重新奪回一個工業基礎，他說，這個基礎在幾十年的貿易自由化中已經萎縮。

“這是我們國家重新安排談判的唯一機會。因為沒有其他總統願意做我正在做的事情，甚至不願意經歷這一切，”他在白宮對記者說。“現在，我不介意經歷它，因為最後我看到了一幅美麗的畫面。”

特朗普在加強與世界第二大經濟體中國的對抗幾個小時後發表了講話。

特朗普表示，如果中國不撤回上周對美國產品徵收的34%的關稅，他將於週三對從中國進口的美國產品額外徵收50%的關稅。中國的這些關稅是對特朗普宣佈的34%的“互惠”關稅的回應。

北京方面的回應是蔑視。中國大使館發言人劉鵬宇表示，特朗普的威脅是“典型的單邊主義、保護主義和經濟欺淩行為”。

他補充說：“我們不止一次強調，向中國施壓或威脅中國不是與我們接觸的正確方式。”“中國將堅決維護自身合法權益。”

與此同時，據路透社看到的一份檔顯示，歐盟委員會（European Commission）提議對包括大豆、堅果和香腸在內的一系列美國商品徵收25%的反制關稅，但波旁威士卡等其他潛在商品並未列入清單。

官員們表示，他們隨時準備與特朗普政府談判一項“零對零”的協議。歐盟貿易專員塞夫科維奇在新聞發佈會上表示：“我們遲早會與美國坐到談判桌前，找到雙方都能接受的妥協方案。”

這個由27個成員國組成的集團正在努力應對已經實施的汽車和金屬關稅，週三還將對其他產品徵收20%的關稅。特朗普還威脅要對歐盟酒精飲料徵收關稅。

據《政治報》報導，美國財政部長斯科特·貝森特周日在佛羅里達州會見了特朗普，敦促他強調與合作夥伴達成貿易協議，以向市場保證，美國的戰略已經進入尾聲。

特朗普表示，他與日本（華盛頓在亞洲最親密的盟友之一）進行了非常開放的貿易談判，政府官員表示，其他數十個國家也伸出了援手，希望能夠阻止將於週三生效的高達50%的關稅。

這種反反復複給全球金融市場帶來了進一步的動盪，自特朗普宣佈這一決定以來，全球金融市場一直在穩步下跌。

特朗普政府官員表示，總統正在兌現承諾，扭轉幾十年來他認為削弱了美國經濟的貿易自由化。

白宮經濟學家凱文·哈塞特（Kevin Hassett）在福克斯新聞（Fox News）上表示：“他在他知道有效的事情上加倍下注，他將繼續這樣做。”“但他也會聽取我們的貿易夥伴的意見，如果他們向我們提出有利於美國製造業和美國農民的真正偉大的交易，我相信他會聽的。”

中國的報復性關稅是對特朗普宣佈的最堅定的回應，特朗普的聲明遭到了其他領導人困惑的譴責。

在中國內地和香港股市週一暴跌後，中國主權財富基金介入，試圖穩定市場。

臺灣股市暴跌近10%，創下有史以來最大單日百分比跌幅。

華爾街領導人對美國的關稅發出警告，摩根大通首席執行官傑米·戴蒙表示，關稅可能會產生持久的負面影響，而基金經理比爾·阿克曼表示，關稅可能會導致“經濟核冬天”。

阿克曼是質疑這一戰略的少數特朗普支持者之一。領導特朗普削減政府開支的億萬富翁埃隆·馬斯克週末呼籲美國和歐洲之間實現零關稅。

週一，特朗普的貿易顧問彼得·納瓦羅將特斯拉首席執行官解雇為“汽車組裝工”。

新的現實還是談判策略？

投資者和政治領導人一直難以確定特朗普的關稅是永久性的，還是一種壓力策略，以贏得其他國家的讓步。

歐盟的一些人擔心，強硬的回應可能會給從法國幹邑、義大利葡萄酒到德國汽車的歐洲出口商帶來更大的衝擊。

由於新徵收的25%的汽車關稅，大眾（Volkswagen）旗下的奧迪（Audi）推遲了4月2日之後抵達美國港口的汽車。路透社看到的一封信顯示，如果飛機零部件供應商豪邁航空航太受到關稅影響，可能會暫停部分發貨。

一些亞洲國家的政府已表示願意參與。