12 月 4 日消息，捷豹路虎宣佈，其全新純電版攬勝已於 11 月末在阿聯酋進行測試。當地氣溫高達 50 攝氏度，濕度接近 90%。

測試的關鍵內容之一，是驗證越野性能外對新熱管理系統的性能評估，其號稱是路虎攬勝史上最先進的系統。此次測試將驗證其能否應對高溫環境，以確保車內舒適度。捷豹路虎表示，所有的測試車輛都超出了預期。

測試車輛被開上了沙迦阿爾巴代爾沙漠的“大紅山”—— 一座 300 英尺（IT之家備註：約 91.44 米）的沙丘，用來測試電動版攬勝的新智能扭矩管理系統。這個系統替代了傳統的基於 ABS 的牽引力控制系統。

這一新系統的優勢在於將動力分配給每個電動機，從而將扭矩反應時間從約 100 毫秒縮短至 1 毫秒，進而提高越野時的牽引力控制。捷豹路虎表示，五次連續測試下來，所有車輛都沒有出現衰減。

據 Autocar 報導，捷豹路虎產品工程總監托馬斯・穆勒表示：“高溫環境是電動汽車面臨的重大挑戰之一，因為它既要冷卻車內溫度，又要保持電池的最佳性能。我們的測試表明，在這種高溫環境下，電動版路虎攬勝的表現完全不遜色於內燃機版本，甚至在某些情況下超越了它們，得益於這些新技術的應用。”

純電攬勝將是首款使用路虎內部組裝電池和電動驅動單元的車型，將配備 800V 的充電架構。該公司還承諾，純電攬勝將具備與內燃機版攬勝相同的“無所不能”的能力，並且在牽引、涉水和全地形能力方面將超越其他任何豪華電動 SUV，包括 850 毫米深的涉水能力。

該車將基於 800V 的 MLA 平臺打造，配備 100kWh 鋰離子電池，由雙電機四驅系統提供動力，WLTP 續航里程超過 500 公里，2025 年下半年正式亮相。

來源：中國IT之家