本網綜合 Doyinsola Oladipo 報導   從歐洲飛往美國的機票價格已降至疫情前水準，來自西歐的旅客引領了赴美旅行需求的回落，預計這種趨勢至少會持續到 7 月。

據美國商務部下屬的美國國家旅遊辦公室初步數據，5 月份美國入境遊客數量較上年同期下降 2.8%。儘管同期來自東歐的遊客數量增長了 4.6%，但來自西歐的遊客數量下降了 4.4%。

據航空分析公司 OAG Aviation 稱，未來預訂情況表明，持續下滑的趨勢即將到來，7 月份美國入境預訂總量同比下降 13%。

自今年第一季度以來，跨大西洋機票價格一直在下降。當時，美國總統唐納德·特朗普提議吞併格陵蘭島，挑起全球貿易戰，併發布了一系列側重於更嚴格邊境政策的行政命令，歐洲人開始重新考慮前往美國旅行。美元走強也使一些旅行望而卻步。

據日本國家旅遊局（NTTO）的數據，3 月份來自西歐的遊客數量同比下降了 17%。

據航空分析公司 Cirium 的數據，今年第一季度，美國至歐洲 50 多條航線的經濟艙往返平均票價同比下降了 7%，其中從佐治亞州亞特蘭大飛往倫敦的票價降幅達 55%。

由於美國消費者一直在尋找便宜貨，並且更傾向於臨近出行日期才敲定旅行計畫，來自歐洲需求的下降是導致旅行費用降低的另一個因素。

牛津經濟研究院旗下旅遊經濟公司的行業研究主管阿蘭·瑞安表示：“前往美國的歐洲旅客減少，以及美國前往歐洲的出境遊增速低於去年，這些因素將使 2025 年跨大西洋航線的盈利變得更為艱難。”

今年夏天，從美國往返歐洲的機票價格比去年同期下降了 10%，旅遊預訂應用 Hopper 稱。每張機票平均 817 美元的價格與疫情前 2019 年夏天飛往歐洲的票價相當。

包括法國航空 – 荷蘭皇家航空集團和德國漢莎航空在內的主要航空公司預計業務將放緩。漢莎航空首席執行官卡斯滕·施波爾表示，公司預計第三季度需求會減弱，而法國航空 – 荷蘭皇家航空集團首席執行官本·史密斯稱，公司跨大西洋航線的客流量出現“小幅回落”，並將大幅降價以確保跨大西洋航班客艙滿員。

包括漢莎航空和美國聯合航空在內的多家航空公司表示，美國旅客飛往歐洲的需求增加抵消了歐洲旅客反向出行需求的下降。聯合航空稱，今年第一季度來自歐洲的國際預訂量下降了 6%，但補充說，來自美國的需求彌補了這一下降。競爭對手達美航空表示，其 80%的長途國際需求來自美國，該地區的票價“明顯高於”世界其他地區。

漢莎航空表示，鑒於美國市場需求旺盛，儘管來自西歐的旅行需求出現復蘇跡象，但其仍計畫向更多美國人推銷跨大西洋航班。據美國國家旅遊局的數據，4 月份來自該地區的赴美旅行人數增長了 12.1%，但 5 月份又再度下降。

據 Hopper 稱，截至 5 月中旬，今年夏季從美國機場飛往國際目的地的國際航班計畫數量增加了 4.3%。

美國航空公司首席財務官德文·梅在 5 月舉行的沃爾夫研究公司交通運輸和工業會議上表示：“我們對跨大西洋市場的感覺非常好。”