本網綜合  David Milliken  報導  一項調查顯示，由於與伊朗結盟的也門胡塞叛軍對航運發動襲擊，大多數英國出口商和製造商都感受到了紅海航運中斷造成的影響。

英國商會稱，55% 的出口商報告稱受到干擾，53% 的製造商和企業對消費者服務公司（包括零售商和批發商）也報告受到干擾。在所有企業中，37%的企業表示受到了影響。

英國商會貿易政策主管威廉·貝恩表示：“航運業有閒置產能可以應對這些困難，這為我們贏得了一些時間。”

“但我們的研究表明，如果當前形勢持續時間越長，成本壓力就越有可能開始形成。”他補充道。

一些企業報告說，集裝箱租賃成本翻了兩番，還有一些企業面臨著三到四周的交貨延誤，以及現金流困難和零部件短缺。

英國央行強調，紅海中斷是今年通脹面臨的主要上行風險之一，儘管迄今為止，中東地區的襲擊和更廣泛的衝突對英國經濟的影響要小於其原先擔心的程度。

隨著以色列、哈馬斯戰爭的持續，胡塞武裝分子自11月以來在紅海、曼達蔔海峽和亞丁灣多次發動無人機和導彈襲擊，以支持巴勒斯坦人。

上周，胡塞武裝稱他們將加強對與以色列、美國和英國有聯繫的航運的襲擊。

BCC在1月15日至2月9日期間進行了調查，共收到1087家企業的回復，其中90%的企業員工人數在250人以下。

週四，標準普爾採購經理人指數顯示，2月份英國企業成本增速為六個月來最快。許多製造商都提到了與紅海中斷有關的貨運成本上升，但對大多數企業來說，工資支出上升是一個更大的因素。