週四，地鐵銀行宣佈了旨在提振財務的全面成本削減計畫，這家英國銀行可能會裁員20%，並削減一些最大的客戶福利，包括七天營業時間。

Metro本周獲得股東批准，獲得哥倫比亞億萬富翁傑米·吉林斯基支持的9.25億英鎊再融資和資本重組計畫的股權部分。Metro表示，預計該成本削減計畫每年可節省5000萬英鎊（6345萬美元）。

週四晚些時候，該行表示，已完成新的債務保釋（MREL）及其債務再融資，交易結束。

在這份聲明和原定於2024年第一季度完成的成本削減計畫早些時候公佈後，地鐵銀行的股價在格林尼治標準時間1555點上漲3.1%。

該行預計2023年將承擔低於預期的1000萬至1500萬英鎊的一次性重組費用。

地鐵銀行沒有立即回應澄清面臨風險的確切工作崗位數量的請求。根據該行最新的年度報告，該行雇傭了約4000名員工。

Metro於2010年推出，旨在挑戰英國大銀行的主導地位，但遭遇了一系列挫折，如會計錯誤、領導層離職以及關鍵資本減免的監管審批延遲。

除了裁員之外，這家以其廣泛、集中的分行網路而聞名的銀行表示，將投資於後臺運營的自動化和改善數字服務。

該公司還將審查其七天的營業時間和延長的營業時間，並將“選擇性地簡化貸款”，專注於關係銀行業務，以最大限度地提高風險調整後的回報。

首席執行官Daniel Frumkin在一份聲明中表示：“我們仍然致力於商店和商業街，但將過渡到更具成本效益的商業模式，同時繼續專注於客戶服務。”。

該行本月早些時候表示，第三季度存款下降了5%，但在注資後，資金外流已恢復到“更正常的範圍”。今年到目前為止，其股價已經下跌了68%。

Hargreaves Lansdown的貨幣和市場主管Susannah Streeter表示：“地鐵銀行一直以其‘全天候開放’的方式為自己的網點感到自豪，但在面臨一些激烈的金融逆風後，現在它不得不認真重新考慮這一戰略。”。

斯特裏特表示：“考慮到銀行是否能獲得財務生命線的擔憂，這對員工來說已經是一個令人不安的時刻。”。

另外，Metro宣佈，三名董事會成員將於年底卸任，董事會將剩下五名非執行董事和兩名執行董事。

在整個行業，Metro的競爭對手也在審查其員工成本。據路透社報導，除了在英國零售、企業和投資銀行裁員外，巴克萊銀行還考慮裁減多達2000個後臺工作崗位，而競爭對手勞埃德銀行則將2500個工作崗位置於危險之中。

（1美元=0.7873英鎊）

（1美元=0.7881英鎊）

（Yadarisa Shabong班加羅爾報導，Sinead Cruise和Elizabeth Howcroft倫敦報導；Iain Withers補充報導；Rashmi Aich、Sherry Jacob Phillips、Sharon Singleton、Jane Merriman和Mark Porter編輯）