在中國國內，自駕遊仍是一種新興的旅遊形態。總體來看，自駕遊呈現出較為鮮明的駕駛性、休閒性和靈活性等特徵，體現了自駕遊作為一種新興旅遊形態的獨特魅力。近年來，伴隨旅遊市場持續走熱，自駕遊出行規模穩步增長。自2017年起，全國自駕遊人數占國內旅遊人數的比重已連續七年超過60％。
　　
報告顯示，2024年，自駕遊市場保持穩定快速增長，暑期自駕遊熱度同比增長62%，呈現明顯波峰波谷效應，中長途自駕遊成為主流，旅遊市場目的地更加多元，低線城市成為自駕遊“新寵”，文化體驗成為遊客需求主要增量，“8090”後是主流人群，“親子家庭”自駕遊占比過半，72小時成為自駕遊“黃金時間”，自駕遊市場逐步走向成熟。
　　
其中，人文景觀成為熱門目的地。2024年1月至8月，46%的自駕遊消費者將歷史、文化和藝術等人文景觀作為首選目的地，體驗祖國大好河山、絕美風景與人文遺產成為驅動遊客選擇自駕遊的主要動因。自駕遊平均過夜比例約70.2%，城市夜景、夜市、夜遊景點豐富，小眾玩法如海上夜釣、探訪夜市、星空觀測等受到歡迎，夜遊正成為新的趨勢。
　　
報告認為，遊客自駕出行的平均時長定格在約72小時，即“3天2晚”的狀態，72小時成“黃金時間”。這樣的時間安排，既能深度體驗目的地，又能避免駕駛疲勞。
　　
2024年，租車自駕市場保持高速增長。據測算，租車自駕市場規模以每年10%的速度在快速成長，成為自駕遊行業主要增量。報告顯示，2024年，國內的私家車自駕遊與租車自駕遊的頻次比例總體約為7:3左右。據綜合測算，預計到2030年，國內租車市場規模將達到3000億元，年複合增長率約為15%。國內租車自駕遊市場規模將達1000億元，成為租車市場的重要增長點。
　　
租車自駕市場格局趨於明朗，行業基本盤持續鞏固，形成了以租車平臺、OTA平臺、聚合平臺及垂直平臺等為代表的行業競合格局，但行業集中度相對較低，競合多維交叉態勢顯著，線下市場參與者數以十萬計，線上市場主要參與者百家以內。其中，飛豬租車、攜程租車、神州租車、一嗨租車等線上平臺深耕自駕遊市場，在服務力、資源力、品牌力、創新力、出海力等方面逐步形成各自競爭優勢。
　　
展望未來，報告認為，中國自駕遊市場未來發展潛力巨大，呈現出較為顯著的發展趨勢：提升自駕遊友好度成為旅遊目的地發力重點，三四線城市近郊自駕遊興起，帶來近郊旅遊投入，自駕遊營地向微度假微休閒轉變，文化體驗遊將引領自駕遊風潮，鄉村將成自駕遊熱門場景，新能源車將成為旅遊自駕車主流供給，異地租車遊更受中遠程遊客青睞，租車自駕遊將迎來更多業態創新，中國遊客出境自駕更重“性價比”。
　　
新時代文旅研究院院長吳若山認為，當前，自駕租車公司、旅遊平臺、專業自駕遊公司、創新型企業等各類企業，都在自駕遊市場中百舸爭流搏。自駕遊打通了產業鏈的“堵點”，激發出蓬勃的產業活力，其“串聯”了車輛租賃、導航服務、住宿餐飲，乃至景區門票、娛樂體驗等多個領域，創造了巨大的經濟價值和社會效益。
　　
調研團隊對國內外自駕遊文獻進行了全面梳理並組織問卷調查，在20餘個城市開展實地調研，對行業組織、線上旅遊企業（OTA）、汽車租賃公司、旅遊景區、旅行社等專業人員進行了深入訪談。

來源：中國經濟網