本網綜合  Elizabeth Piper and Jonathan Saul  報導  在一個錯誤地向記者透露了美國攻擊與伊朗結盟的葉門胡塞武裝的計畫的資訊群裏，特朗普政府的高級官員，包括被指為副總統JD Vance和國防部長Pete Hegseth的人，指責歐洲 “自由承載”，並質疑美國是否應該 “再次拯救歐洲”。

以下是胡塞武裝在紅海襲擊船隻對歐美貿易的影響：

紅海局勢如何？

3月16日，美國對胡塞武裝發動大規模軍事打擊，造成至少31人死亡，以回應該組織威脅恢復對紅海過往船隻的襲擊。

胡塞武裝運動在過去十年中控制了葉門大部分地區，他們在3月12日表示將恢復對途經紅海和阿拉伯海的以色列船隻的襲擊，結束了1月份因加沙停火而開始的相對平靜。

儘管美國和以色列稱他們已經攔截了從葉門發射的導彈和無人機，但自該威脅發出以來，還沒有關於海運襲擊的報導。

自 2023 年 11 月以來，胡塞武裝已對葉門沿海的船隻發動了 100 多次襲擊，他們稱這些襲擊是為了聲援巴勒斯坦人反對以色列在加沙與哈馬斯武裝分子的戰爭。

根據總部位於美國的供應鏈管理技術公司project44的數據，這些襲擊導致2024年通過蘇伊士運河的運輸量下降了75%，運輸時間平均增加了7到14天，因為航運公司需要選擇更長的替代路線。

胡塞武裝還迫使美國軍方投入一場耗資巨大的戰役，以攔截已耗盡其防空儲備的導彈和無人機。

關於美國對胡塞武裝的打擊，唐納德-特朗普總統是怎麼說的？

特朗普在 “真相 “社交網站上警告胡塞武裝，如果他們不停止攻擊，”地獄將以前所未有的方式降臨在你們頭上”。

白宮在一份聲明中說，通過發動襲擊，特朗普政府是在 “打擊恐怖主義和保護國際商業”。

聲明說，在紅海貿易額排名前十的進口國中，有五個是歐盟國家。但聲明還稱，自 2023 年以來，胡塞武裝已襲擊美國軍艦 174 次，商船 145 次。

胡塞武裝回應說，他們已準備好 “以暴制暴”，但迄今為止尚未看到任何回應。

影響了哪些航運？

胡塞武裝擊沉了兩艘船隻，扣押了另一艘，並殺害了至少四名海員。

根據美國國防情報局 2024 年 4 月的一份報告，這些襲擊影響了至少 85 個國家和至少 29 家主要能源和航運公司的利益。

報告稱，大多數被攻擊的船隻為歐洲公司所有，但至少有 8 艘為美國公司所有。

襲擊開始後，許多航運公司開始避開紅海，改走成本高昂的非洲周邊航線，這拖累了他們的利潤。

總部位於法蘭克福的赫伯羅特首席執行官羅爾夫·哈本·揚森週四表示，他預計危機不會很快得到解決。

Rolf Habben Jansen 在美國罷工後舉行的 2024 財年業績發佈會上說：”兩三周前，我會對何時開航持更樂觀的態度；現在，我更擔心。”

丹麥馬士基公司去年表示，繞道非洲好望角的航運分流正在造成替代航線樞紐的擁堵，從而產生 “連帶影響”。

馬士基首席執行官文森特·克萊克今年 2 月說，胡塞武裝必須 “完全喪失（發動襲擊的）能力”，或者加沙必須實現永久停火，航運才能重返紅海。

各國如何應對胡塞武裝？

2023 年 12 月，美國前總統喬·拜登政府宣佈成立一個由至少 20 個國家組成的多國聯盟，名為 “繁榮守護者行動”，以保障紅海航運安全。

它包括英國、巴林、加拿大、法國、義大利、荷蘭、挪威、塞舌耳和西班牙。

2024 年 2 月，在法國和其他國家因不願接受美國指揮而拒絕接受美國領導的任務後，歐盟成立了 “阿斯皮德斯行動”。

據一名歐盟官員稱，”阿斯皮德斯行動 “已經攔截了 4 枚彈道導彈、18 架空中無人機和 2 架海上無人機，同時保護了 400 多艘商船。

阿斯皮德斯上周表示，美國空襲葉門後，通過曼德海峽的交通量立即減少。

另外，英國去年與美國對胡塞武裝基地進行了五次聯合空襲。美國單獨進行的空襲仍在繼續。

澳大利亞、巴林、加拿大、丹麥、荷蘭和新西蘭為聯合打擊提供了非行動支持。

3月18日，英國首相基爾-斯塔默的發言人告訴記者，斯塔默和特朗普討論了美國對胡塞武裝目標的打擊，英國為這些目標提供了例行空中加油支持。

法國軍艦曾為法國船運公司 CMA-CGM 的船隻提供護航，但該公司於 2024 年 2 月停止了通過紅海的運輸，並在今年 1 月表示，由於持續存在的安全問題，該公司仍未準備好恢復這些業務。