“目前，我們正在開發Ernie（文心大模型）的下一代旗艦版本，這一代的文心大模型在很多關鍵功能上都做了改進，一旦準備工作完成，我們就會立即向大家發佈。”百度創始人李彥宏在百度二季度財報會上說。

8月20日晚，百度（Nasdaq：BIDU，09888.HK）發佈2025年第二季度財報，季度總營收327億元，同比下降4%；歸屬百度的淨利潤為73.22億元，同比增長33%；非公認會計準則下，歸屬於百度的淨利潤47.95億元，同比下降35%。

今年6月，文心大模型4.5系列開源，發佈了10款不同架構和尺寸的新模型，企業和開發者可通過百度智能雲千帆大模型平臺調用文心4.5系列的API服務。此前曾有消息傳出，百度最快將在8月底推出文心大模型最新版推理模型。

李彥宏在財報會上表示，目前，模型迭代的速度比以往任何時候都要快，幾乎每週都能看到多個新模型的發佈，他相信行業將保持價格合理、多種模型共存的狀態，而百度也會持續關注行業發展，以確保百度能抓住市場機遇。在李彥宏看來，模型的價值聚焦在應用層面，而不是模型本身。

該季度，百度在加速推進搜索的AI轉型與蘿蔔快跑全球化進程。受AI驅動，百度涵蓋智能雲在內的AI新業務收入增長強勁，首次超過100億元，同比增長34%。其中，百度智能雲收入同比增長27%至65億元。

李彥宏在財報電話會上披露，百度在持續加快搜索轉型，智能化、結構化和多模態優先的AI回答正逐漸取代靜態的超鏈接。7月，移動搜索結果頁中AI生成內容的占比從4月的35%迅速提升至64%；在百度APP上，超60%搜索結果頁首位即呈現富媒體內容。數字人產生的收入環比增長55%，據電話會披露資訊計算約為5億元。

不過，對於人工智慧搜索功能的最終走向，百度移動生態事業群組總經理羅戎補充道：“這仍然是一個懸而未決的問題，但我們的方向是明確的，希望重構用戶的搜索體驗。加速人工智慧轉型短期可能會對收入帶來一定壓力，隨著時間的推移，人工智慧檢索功能的潛力是巨大的。”

蘿蔔快跑方面，李彥宏透露，蘿蔔快跑二季度全球出行服務次數超220萬，同比增長148%。截至8月，蘿蔔快跑累計全球出行服務次數超1400萬，位居全球第一。季度內，蘿蔔快跑先後與Uber和Lyft兩大全球出行服務平臺達成合作，將在亞洲、中東和歐洲市場部署無人車。此外，蘿蔔快跑在全球右舵Robotaxi市場處於領先地位。在香港，蘿蔔快跑測試路段已擴至東湧和南區，借助在香港右舵左行的落地經驗，蘿蔔快跑有望加快全球化速度。

李彥宏也提及，對百度來說，海外擴張意味著從低價市場進軍到高價市場，而且海外市場的乘車價格通常要高出好幾倍，“我們相信，我們巨大的成本優勢能夠在全球大多數主要城市為我們帶來更強勁的單位經濟效益。為了加速全球擴張，我們也在積極主動地與Uber、Lyft當地服務商建立全球合作夥伴關係。”

另值得關注的是，百度二季度線上行銷業務承壓。財報顯示，二季度百度核心收入為263億元，同比減少2%，歸屬於百度核心的淨利潤為74億元，同比增長35%，非公認會計準則下，歸屬於百度核心的淨利潤為48億元，同比下滑34%；線上行銷收入162億元，同比減少15%，及非線上行銷收入為人民幣100億元，同比增長34%，主要受智能雲業務增長所帶動。

需要指出的是，非公認會計準則下歸屬百度的淨利潤指剔除股權激勵費用、因業務合併產生的無形資產攤銷及減值、處置利得或虧損、長期投資減值及長期投資和可交換債券的公允價值收益或虧損，以及上述因素對應的所得稅影響後歸屬百度的淨利潤。百度在這些非公認會計準則調整專案中的權益法投資份額、被投資公司未入賬的無形資產攤銷及減值、可贖回非控股權益的增值、被投資公司以高於或低於每股帳面價值的價格發行股票所產生的收益或虧損，以及上述因素對應的所得稅影響也不包括在內。

百度在財報中稱，相信這些非公認會計準則財務指標，通過剔除無法表明公司可持續核心業務經營業績的若干專案（例如不包括非現金費用或非經營性質的經營業績），能夠提供有關本公司表現及流動性的有意義補充資料。

截至美東時間8月20日收盤，百度跌2.59%，報86.760美元/股。

來源：中國澎湃新聞