本網綜合  Elisa Anzolin   報導   唐納德·特朗普全球貿易戰的連鎖反應正越來越多地同時影響眾多行業，並在週三再次對已經因他反復無常的貿易政策而動盪數周的美國股市施加壓力。

股市普遍下跌，科技股受到的打擊尤其嚴重，此前與全球供應鏈高度相關的領頭羊英偉達等公司警告稱，它們的利潤將受到打擊。

與此同時，航空公司表示，他們正在為不確定的夏季旅遊季做準備，美聯儲主席指出經濟活動正在放緩，但也對關稅對其降低通脹的目標構成的威脅表示警惕。

儘管特朗普表示許多國家正排隊與美國達成協議，但進展緩慢且不確定。總統定於週三晚些時候親自參與與日本的關稅談判。

儘管兩周前爆發的市場波動已經平息，但商界領袖仍表示，不確定性正在阻礙支出計畫。世界上最大的兩個經濟體——美國和中國——仍處於全面貿易戰中，美國與歐盟、加拿大和其他國家的談判狀況尚不明確。

“昨天正確的今天不再正確，明天會怎樣我不知道，”羅馬寶格麗首席執行官讓-克裏斯托夫·巴賓就美國關稅政策表示。寶格麗是奢侈品巨頭LVMH旗下的珠寶子公司。

科技股拋售

科技公司處於週三動盪的最前沿。人工智慧晶片巨頭英偉達表示，由於政府對人工智慧晶片出口的限制，其對中國的銷售將導致55億美元的會計費用，而全球最大的電腦晶片製造設備供應商阿斯麥表示，關稅使得2025年和2026年的前景變得不確定。行業官員上周告訴立法者，其他美國晶片設備製造商可能會因關稅每年損失約10億美元。

週三股市整體再次下滑，以科技股為主的納斯達克綜合指數下跌3%，英偉達領跌7%。晶片製造商超微半導體表示，由於政府限制對華銷售，將遭受8億美元的損失。

更為樂觀的公司也緩和了他們的積極態度。美國聯合航空公司保持了其2025年的盈利展望，但不同尋常的是，該公司為該年設定了兩種情景，並表示宏觀經濟環境”今年無法以任何程度的信心進行預測。”

日本是目前在談判中處於佇列最前面的國家，它被推入了這樣一個位置：經濟振興大臣赤澤良成與美國財政部長斯科特·貝森特原定於週三晚間的會談，變成了與特朗普本人的會面。美國總統表示他將親自參加討論，以涵蓋其他非貿易問題，因為他繼續關注美國與其他國家的貿易平衡。

日本每年向美國出口超過100萬輛汽車，特別是那些如果關稅持續存在，價格可能上漲數千美元的實惠車型。一些汽車製造商已經提出將部分生產轉移到美國，但這並非易事。

“我們需要在一段時間內對關稅有所放鬆，以便我們能夠組織起來實現本地化……並將供應商基地引入美國，”日產美洲主席克裏斯蒂安·梅尼爾對路透社表示，並補充說這一過程需要數年時間。

匆忙地把東西放進去

美聯儲主席傑羅姆·鮑威爾在芝加哥的一次演講中指出經濟正在放緩，但他補充說，“隨著關稅的實施，通脹可能會上升，其中一部分關稅將由公眾承擔。”

自特朗普在2月中旬加劇了關於關稅的言論以來，美國消費者情緒急劇惡化。

近日，銀行首席執行官們表示，消費者支出並未大幅下降，但裂痕開始顯現。3月份零售銷售表現強勁，主要得益於自2023年以來汽車銷售的最佳月份，但其他支出部分較為疲軟，隨著人們擔心價格上漲而囤積商品，服務業的支出可能開始減少。

零售商們也意識到了這種可能性，中國折扣零售商Temu和Shein鼓勵購物者“以今天的價格立即購買”，並在幾乎相同的信件中表示，他們將從4月25日開始提高價格。

商品和設備的支出——無論是從美國進口還是出口到美國——也可能面臨更加坎坷的道路。

“三月份每個人都在爭先恐後地努力把事情搞定，”L.B. White的銷售經理Marko Bebek說道。L.B. White是一家在美國生產豬舍設備並在加拿大銷售的公司。