本網綜合 David Lawder, Andrea Shalal and Timothy Aeppel 報導 美國總統唐納德·特朗普最新推遲關稅截止日期，為日本、韓國和歐盟等主要貿易夥伴帶來希望，認為仍有可能達成協議以減輕關稅負擔，同時讓南非等較小出口國感到困惑，並使企業對未來方向缺乏明確性。

特朗普致函14個國家，告知其擬議的關稅稅率為25%至40%，稱這是他對“互惠”關稅的“最後警告”，同時將原定於週三的截止日期推遲至8月1日。他在週二表示，這一日期是最終期限，並宣稱：“不會再延長。”

贸易专家和政府官员表示，此举反映了特朗普对贸易谈判的失望，因为事实证明，贸易谈判比他预期的 “90天达成90项协议” 更加漫长和复杂。

總統週二宣佈對進口銅徵收50%的關稅，並表示長期威脅的對半導體和制藥產品的關稅即將實施。他表示，他一直更傾向於簡單的關稅，而非冗長的貿易談判，後者往往涉及一些國家設定的紅線及其對美國讓步的要求。

日本首相石破茂則著眼於積極方面，表示日本政府將推進談判，以達成“既符合兩國利益又保護日本國家利益”的協議。

面對美國25%的普遍關稅，日本希望其依賴出口的汽車行業能從特朗普單獨實施的25%汽車關稅中獲得豁免。日本還拒絕了增加購買美國大米的訴求。

日本曾被視為達成協議的早期熱門候選國，但該國將於7月20日舉行參議院選舉，過多讓步可能危及石破茂領導的執政自由民主黨。

“這些國家並未妥協。他們沒有給他想要的，所以他加碼了威脅，”曾任美國商務部官員、現任戰略與國際研究中心高級貿易顧問的威廉·萊因施表示。“他給出了一個新數字並延長了截止日期。”

韓國總統李在明上任不到一個月，也承諾將加緊談判以達成“互利結果”，但分析人士警告稱，他不會成為特朗普的“軟柿子”，也不會讓韓國在與日本的競爭中處於不利地位。

白宮經濟顧問委員會主席斯蒂芬·米拉恩週二在接受福克斯新聞採訪時表示，只要各國做出特朗普認為值得的讓步，即使在本周結束前，也可能達成更多協議。

印度尤其接近達成協議，但南非、泰國和馬來西亞等較小國家的前景則不太明確，它們分別面臨30%、36%和25%的關稅。

南非總統西裏爾·拉馬福薩對特朗普提出的30%關稅率提出異議，稱其與南非平均7.6%的關稅率不符。但他指示談判代表“緊急與特朗普團隊就南非方面於5月20日提交的框架協議展開磋商”。

特朗普政府的談判時間可能被與歐盟等更大夥伴的談判所佔用，歐盟並未收到警告信，其規定的20%關稅稅率也未發生變化，該稅率是10%基準稅率的兩倍。

熟悉歐盟談判的消息人士向路透社透露，協議可能包含對飛機及零部件、醫療設備和酒精飲料的豁免條款。他們表示，歐盟還希望某些汽車製造商以低於25%汽車關稅的稅率向美國出口。

此類協議將類似於與英國達成的框架協議，該協議包含對汽車、鋼鐵和飛機發動機的豁免條款。

最後的壓制。

在四月初宣佈對全球徵收11%至50%的”解放日”關稅後，特朗普在債券市場動盪的情況下迅速將大多數國家的關稅回調至10%，以便為降低外國關稅和貿易壁壘的談判爭取時間。

另一位前美國商務部官員瑞安·馬傑羅斯表示，特朗普三個月的暫停並沒有產生預期的效果，現在總統正尋求最大化他的談判籌碼。

身為華盛頓金斯與斯波爾丁律師事務所合夥人的馬傑羅斯說：”他們要試探壓力，看看能走多遠，尤其是面對那些談判沒有任何進展的國家。”

穩定的市場和強勁的經濟數據給了特朗普一些迴旋的餘地，但時間緊迫，”談判的細節越多，就越艱難，”他補充道。

對於那些試圖跟隨特朗普關稅步伐的企業而言，截止日期的延長並沒有帶來任何寬慰。高管們表示，關稅形勢的迅速變化使決策陷入癱瘓，因為他們需要調整供應鏈和成本結構，以避免因關稅引起的價格上漲。

胡貝圖斯表示：”沒有一家公司能真正為此做好準備。”