本網綜合 Jesus Calero 報導  儘管歐洲地區純電動汽車銷量同比猛增 27.2%，但特斯拉 5 月份在歐洲的新車銷量卻同比下降了 27.9%，這家美國電動汽車製造商的改款 Model Y 仍未顯示出能扭轉其在歐洲市場頹勢的跡象。

歐洲汽車製造商協會（ACEA）的數據顯示，歐洲汽車總銷量增長了 1.9%，其中插電式混合動力汽車和使用替代燃料的汽車增長最為強勁。

為何重要

特斯拉在歐洲的銷量已連續五個月下滑，原因是消費者轉而購買價格更低的中國電動汽車，而且在某些情況下，還對特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克的政治立場表示抗議。

特斯拉在歐洲的市場份額從一年前的 1.8% 下降至 5 月份的僅 1.2%。

在貿易緊張局勢下，傳統汽車製造商和中國競爭對手紛紛迅速推出電動汽車，此次改款的 Model Y 旨在更新公司日漸老舊的車型陣容。

儘管歐盟對中國電動汽車徵收關稅，但中國製造商上個月在歐洲的銷量仍保持強勁增長，共售出 65808 輛汽車，市場份額翻了一番，達到 5.9%。這是週二 Jato Dynamics 發佈的獨立數據顯示的。

比亞迪 5 月的註冊量幾乎與特斯拉持平，此前 4 月其銷量已超過特斯拉。

數字解讀

歐洲汽車製造商協會（ACEA）的數據顯示，歐盟、英國和歐洲自由貿易聯盟的新車銷量升至 111 萬輛，結束了 4 月份 0.3%的降幅。

中國國有汽車製造商上汽集團和德國寶馬汽車的註冊量分別增長了 22.5% 和 5.6%，而日本馬自達汽車的註冊量則下降了 23%。

僅在歐盟，今年迄今汽車總銷量已下降 0.6%。

儘管電動汽車的需求不斷增長，但電池驅動電動汽車（BEV）、插電式混合動力汽車（PHEV）和混合動力汽車（HEV）的註冊量分別增長了 26.1%、15% 和 19.8%。

5 月份，歐盟純電動汽車、混合動力汽車和插電式混合動力汽車的總銷量占乘用車註冊量的 58.9%，高於 2024 年 5 月的 48.9%。

在歐盟最大的幾個汽車市場中，西班牙和德國的新車銷量分別增長了 18.6% 和 1.2%，而法國和義大利則分別下降了 12.3% 和 0.1%。

在英國，註冊人數上升了 1.6%。