本網綜合  Divya Chowdhury 報導  一家線上集裝箱物流平臺的負責人週三表示，由於市場產能過剩，因紅海航運遇襲而導致的商船集裝箱價格上漲可能在三至九個月內回落至12月初的水準。

鹿特丹和漢堡的集裝箱貨價較上周上漲約10%，達每40英尺高的立方體貨價1,310-1,350美元，原因是伊朗支持的葉門武裝分子襲擊了紅海的商船，迫使主要航運公司改變航線。

“集裝箱短缺導致集裝箱價格上漲，” Container xChange聯合創始人兼首席執行官Christian Roeloffs在路透全球市場論壇(GMF)上表示，由於集裝箱繞道非洲南端的好望角，預計按時抵達的集裝箱數量將減少。

石油巨頭英國石油(BP)暫停了所有紅海運輸，包括馬士基(Maersk)在內的一大批頂級航運公司開始改變通常通過蘇伊士運河的運輸路線。這條環繞非洲的新航線增加了旅行時間，並提高了成本。

Roeloffs預計，以美國為首的新多國行動將保護紅海的貿易，並允許貨物通過蘇伊士運河，再加上集裝箱市場的產能過剩，將有助於控制集裝箱價格。

據估計，貿易路線的改變將增加10-12天的運輸時間。Roeloffs表示，這將消耗140萬TEU至180萬TEU，約占全球集裝箱容量的5%。

他說：“集裝箱航運的產能過剩是如此之大，即使吸收5%的運力也不會對集裝箱價格產生持久的影響。”他還表示，預計價格將回落到襲擊前的水準。