2月16日消息，日前，比亞迪鋰電池CTO孫華軍在第二屆中國全固態電池創新發展高峰論壇上表示，目前固態電池處於逐步從實驗室邁向規模化應用的前期，預計在2030年左右會有比較穩定的商業化應用。

比亞迪預計，在2027年左右啟動批量的示範裝車應用，真正大規模應用可能在2030年之後。

孫華軍表示，從長期的發展的角度看，經過測算，規模化之後，固液電池可以接近於同價，液態的三元電池跟固態的三元電池，理論上是可以做到固液同價。

他認為，產品力還要綜合的去看，車上面的電池，壽命也好，充電也好，其實功率性能可能不是太大的問題，核心還是充電。

把活性物質占比提高，把電解質的用量大幅度降低，是從設計上保證成本低的因素。

另外要保證制程的穩定，也是降成本的最重要保障。

此前，寶馬研發主管Frank Webe表示，固態距離真正普及仍需約10年，“固態電池一定會到來，但至少還要等一代車型的時間。”

來源：中國快科技