隨著全球風電裝機規模持續擴大，退役風機葉片處理問題日益凸顯。歐洲風能協會（WindEurope）首席執行官Giles Dickson日前在歐盟委員會關於迴圈的清潔工業對話上表示，風機90%的材料已經可以實現回收。歐洲風力行業想走得更遠還要實現完全可回收，最後的挑戰是解決風機葉片回收問題。

風機葉片主要由玻璃纖維增強的熱固性樹脂基複合材料構成，包括環氧樹脂、玻璃纖維、輕木等。其中占葉片重量80%的熱固性複合材料（玻璃纖維、環氧樹脂）難以拆分和重複使用，回收仍是行業難題。

Giles Dickson表示，2021年，歐洲風能協會承諾重複使用或100%回收退役風機葉片。此後，風機葉片回收技術有了顯著的進步，葉片內的複合材料轉化為符合市場品質的產品成為可能。各種跨部門合作以試點此類新技術。

但要將這些創新轉化為規模化應用，還需要建立更加完善的監管框架和市場機制。據歐洲風能協會數據，到2030年，歐洲每年預計將產生超過50萬噸的退役風機葉片。

歐洲風能協會敦促歐盟決策者將歐盟廢物指令轉化為法規，以確保在成員國之間一致適用，並在《歐洲廢物和廢物運輸條例清單》中為風能專用的生命週期材料建立必要的廢物代碼。

歐洲風能協會稱，當今最大的挑戰之一是來自退役風機葉片的廢物沒有明確標記。葉片和其他部件經常與一般建築垃圾混在一起，這使其正確收集、分類和回收變得困難。

據歐盟委員會此前在《促進風電迴圈經濟行動計畫》中表示，由於缺乏專用廢物代碼，歐盟成員國對風機葉片廢物的統計存在顯著缺口，估計實際產生量與報告量差異可能超過40%。

歐洲風能協會正在領導一項自願報告計畫，以跟蹤整個歐洲的葉片退役量和處理方法。該系統旨在收集關鍵指標的年度數據，如退役的風機數量和從垃圾填埋場轉移的退役葉片數量。

目前，成本競爭力仍然是一個障礙。在經濟上尚未實現完全迴圈的情況下，從退役葉片中提取能源替代材料成為一種可能。例如，水泥廠通過協同處置技術提供了可持續和迴圈的解決方案，與傳統的廢物焚燒方法相比，通過回收退役葉片中的複合材料作為化石燃料的替代，每噸複合廢物可以節省高達1噸的二氧化碳。

此外，在整個歐洲，舊的風機葉片正在被改造成新的、有用的設施。在愛爾蘭，BladeBridge將它們變成人行橋。在荷蘭，BladeMade將它們重新用於遊樂場和長椅。在瑞典，Vattenfall正在將葉片作為停車場的一部分。

歐洲風能協會表示，透明、可持續的廢物管理對於保持公眾和政治對歐洲風能的支持至關重要。早在2021年，歐洲風能協會就呼籲在歐盟範圍內禁止對風機葉片進行填埋，同時呼籲政府鼓勵使用可回收再利用材料。

來源：中國澎湃新聞