本網綜合  Andy Bruce   報導   曼徹斯特和利物浦市長週一公佈了在這兩個英國北部城市之間修建一條新鐵路的計畫，從而向工黨政府施加壓力，要求其兌現增加投資的承諾。

在利物浦舉行的工黨年會期間，該市市長史蒂夫·羅瑟勒姆（Steve Rotherham）和曼徹斯特市長安迪·伯納姆（Andy Burnham）共同發表了一份價值 170 億英鎊（約合 230 億美元）的鐵路計畫書。

這兩座城市分別是英格蘭第三大和第五大城市，但它們之間的鐵路線卻因瓶頸問題而屢屢受阻，這些鐵路線的歷史可以追溯到維多利亞時代。

兩位市長表示，新線路將使用被取消的從倫敦到曼徹斯特的 HS2 高速鐵路伯明翰至曼徹斯特段的專項資金來支付，該專案已於去年被時任英國首相蘇納克（Rishi Sunak）取消。

這兩位市長都是工黨代表，他們的舉動代表了一種不斷上升的趨勢，即地區領導人要求獲得更大的自治權，對當地基礎設施施加影響，並挑戰倫敦的主導地位。

週一早些時候，交通大臣路易絲·海（Louise Haigh）稱利物浦至曼徹斯特線路 “非常重要”，但她表示，HS2 沒有一筆資金可以隨時使用。

招股說明書稱，新鐵路每年可為曼徹斯特-利物浦 150 億英鎊的經濟增加約 70 億英鎊的經濟產出。

利物浦城市地區市長羅瑟勒姆說：“我們的一些人將有真正的機會到曼徹斯特工作，曼徹斯特的人也將有機會到這裏工作。”

“這確實縮小了整個西北部地區的範圍，使經濟功能區的地理佈局更加協調”。

(1 美元= 0.7497 英鎊）