日本當局13日宣佈推出富士山最受歡迎路線的線上預訂系統，以應對這座活火山的過度旅遊。夏季徒步季節，日本最高峰變得越來越擁擠，引發了人們對安全和環境破壞的擔憂。
　　
吉田路線是大多數徒步旅行者的首選路線，為了緩解該路線的擁堵，山梨地區計畫將每日入場人數限制在4000人，每人收費13美元。今年還將首次推出網上預訂，山梨縣政府官員岩間勝弘向法新社表示，該系統將保證人們通過新的入口進入，“讓他們能夠提前做好計畫”。
　　
富士山一年中大部分時間都被白雪覆蓋，但夏季有超過22萬名遊客跋涉攀登陡峭的岩石山坡，許多人通宵攀登只為看日出。有些人試圖不間斷地攀登3776米的頂峰，結果卻生病或受傷。遊客們也紛紛湧向周邊地區，拍攝這座雄偉的山脈。這座山脈被視為日本的象徵，但它的受歡迎程度對當地人來說卻是一種負擔。
　　
在一個拍照熱門點，富士山出現在一家羅森便利店的後面，憤怒的官員正在建造一個巨大的黑色網狀屏障來遮擋視線。在附近工作和生活的人們抱怨稱，大多數外國遊客擅闖馬路、亂扔垃圾，甚至危險地穿過馬路，以便在社交媒體上發佈照片。
　　
“日本與希臘一樣，發現與太多遊客打交道很費力。”5月10日《日經亞洲評論》刊文稱，來到日本的遊客超過以往任何時候。3月份的308萬入境人次創下新的月度紀錄。
　　
隨著日元匯率跌至幾十年來的最低點，外國遊客發現在日旅遊費用極低，而日本人發現自己卻更難出國旅行。長期以來，希臘也以吸引歐洲其他地區遊客而非本國遊客而聞名。
　　
希臘嚴重依賴旅遊業，旅遊業占GDP的1/5，當地以其陽光明媚的島嶼吸引著無數海外遊客，但水資源管理和海洋垃圾正成為遊客走後遺留下來的主要問題。相比之下，旅遊業在日本GDP中的占比小得多，大多數遊客前往東京、大阪和京都等大城市。
　　
面對蜂擁而至的遊客，日本和希臘兩國都需要更多稅收，以支持那些缺乏足夠旅遊基礎設施且需要更多保護的地方。今年，日本島嶼竹富島開始徵收2000日元的強制性旅遊稅。其他幾個日本島嶼也徵收“遊客費”，有時將該費用納入渡輪票價。
　　
報導稱，京都的設計初衷難以容納如今的大量遊客。居民們對噪音污染和生活成本增加等過度旅遊帶來的問題表示擔憂。
　　
今年2月，新當選的京都市長松井孝治支持向遊客收取比居民更高的公共交通票價，創建特殊旅遊巴士路線。上月，京都市正式禁止遊客進入祗園藝妓區的小巷。在全國範圍內，日本正在加大力度推介遊客相對較少的地區，並鼓勵遊客在非旅遊旺季參觀景點，以幫助緩解擁擠狀況。
　　
然而，迄今為止，這些舉措尚未在日本產生明顯影響。報導批評稱，過度旅遊是一場“零和遊戲”，有良知的旅客在豐富自己的體驗的同時應相應地支付費用以抵消他們造成的影響。

來源：環球時報