近段時間，兩則關於能源轉型的消息倍受關注。一是中國電動汽車百人會論壇上，業內人士預計，未來幾個月新能源汽車滲透率有望突破50%，形成新能源汽車在市場上的主導地位。二是油氣巨頭殼牌表示，計畫今明兩年每年剝離約500個旗下加油站點，把重點放在公共充電樁上，以應對不斷變化的客戶需求。隨著能源綠色低碳轉型加速推進，加油站會被淘汰嗎？

傳統加油站已經感受到了生存危機。供應側，中國煉油產能仍處於新一輪增長週期，成品油資源整體供過於求，競爭態勢依然嚴峻。需求側，新能源汽車加速替代是大勢所趨，替代效應已至“量變到質變”臨界點，一些地區成品油銷售出現下滑態勢，未來中國成品油需求或將直接跳過平臺期進入下降通道。“雙碳”目標下，加油站如果無法適應能源轉型要求，必將被歷史淘汰。正視挑戰，傳統加油站亟需擁抱“四化”。

泛能化。從消費端來看，雖然成品油需求會下降，但出行能源需求還在增長。隨著電動汽車、氫燃料電池汽車等交通工具多樣化發展，傳統加油站已難以滿足市場需求。2023年6月，中國國務院辦公廳印發《關於進一步構建高質量充電基礎設施體系的指導意見》，提出“在確保安全前提下，在具備條件的加油（氣）站配建公共快充和換電設施，積極推進建設加油（氣）、充換電等業務一體的綜合供能服務站”。這為加油站轉型指明了方向。

目前，中國加油站不斷向綜合能源服務站轉型，出現了油氫合建站、加油加氣站、“油氣電”一體站、“油氣氫電”綜合能源站等多種新形態。這類綜合能源站可滿足更加多元化的能源消費需求，包括加油加氣、充換電、加氫等。同時，一些綜合能源服務站通過整合換電設施、新型儲能、屋頂光伏等資源，不僅實現了站內用能低碳化、低成本化，還通過參與電力市場交易增厚利潤，助力新型電力系統建設。此外，這一模式還改變了以往各類能源供應系統單獨規劃、獨立運行的方式，可有效減少土地成本，降低行政審批難度，攤薄運營成本，快速佔領新興市場。

多元化。縱觀加油站發展史，賣油都不是加油站的唯一業務。19世紀末至20世紀初，加油只是日雜商店的一項輔助業務。20世紀30年代，受經濟大蕭條影響，加油站逐步推動服務多元化，在加油的同時幫顧客擦玻璃、檢查油位、打氣、加冷卻水、檢查電瓶等。此後，加油站又開始推行自助服務、24小時營業，集加油、超市、汽車修理於一體。未來加油站將不僅是能源補給站，更是消費綜合體。

從能源補給向便捷購物、洗車保養、餐飲休閒等多元消費場景延伸，是加油站轉型的必然趨勢。比如，中國石化安徽蕪湖石油國泰綜合加能站，通過引進百年“中華老字型大小”餐飲店耿福興，為顧客提供小籠湯包、蝦子面、酥燒餅“三大件”特色傳統小吃，成為網紅“打卡點”。加油站可持續創新“補能+”商業模式，打造“補能+購物”“補能+養車”“補能+餐飲”“補能+增值服務”等綜合服務模式，通過油非協同行銷，拉動消費升級。

社區化。除業務調整之外，空間“騰籠換鳥”同樣有潛可挖。加油站是城市基礎設施重要組成部分，散佈於城市各個角落，可在保持基本服務功能前提下，因地制宜提供旅遊指引、代收快遞、手機充電、免費提供開水、飯菜加熱、雨傘借用、小藥箱等服務，增加咖啡廳、茶館、展廳、洽談室、兒童區、圖書室等公共空間，打通毗鄰社區的“走廊”，構建1分鐘便民服務站，將空間還給市民，讓綜合能源站更有“溫度”。

智能化。對便利性的追求是推動加油站發展的主要動力。最初的加油站要用小桶從大桶中灌取，然後倒入汽車油箱，加油過程十分複雜。1905年手動加油機問世後，加油變得更快捷，加油站數量也迎來快速增長。此後，加油站自動化水準不斷提升。在科技快速進步的今天，加油站轉型要充分借助雲計算、人工智慧、加油/充電機器人等新技術，進行智能化升級，進一步提升補能便利度，豐富行銷手段，降低運營成本。

不變的是用能需求，變的是加油站業態。只有緊貼時代，不斷在產品組合、技術手段、商業模式上探索創新，走出自己的特色之路，加油站才不會被淘汰。

來源：經濟日報