本網綜合  Joseph Ax 報導  週五淩晨，新澤西州通勤鐵路的工程師們因馬拉松式的合同談判在午夜工會設定的最後期限前陷入僵局而罷工，這是 40 多年來首次有罷工席捲美國第三大公共交通系統。

此次罷工預計會使新澤西州和紐約州每日數以十萬計乘客所乘坐的列車停運，於美國東部夏令時週五淩晨 12 點 01 分（格林尼治標準時間 4 點 01 分）開始生效。

新澤西運輸公司表示，其鐵路系統將於淩晨 12 點 01 分開始“安全停運”，此後不再有新的列車發車，但途中列車將完成剩餘行程。

代表新澤西運輸局 450 名駕駛通勤列車的機車工程師和列車員的機車工程師與列車員兄弟會表示，週四持續了 15 個小時不間斷的談判在晚上 10 點破裂，原因是管理層談判代表退出了談判。

就在新澤西州州長菲爾·墨菲和新澤西運輸公司首席執行官克裏斯·科利裏舉行新聞發佈會之際，工會宣佈了罷工。他們告訴記者，談判已經暫停，但管理層隨時願意恢復談判。

“我們必須達成一個既對員工公平又可負擔的最終協議，”民主黨人墨菲對記者說，“讓我們回到談判桌前，敲定協議。”

墨菲和科利裏表示，美國國家調解委員會已向雙方提議於周日上午重啟談判，如果雙方願意，也可提前進行。

工會聲明未提及何時重啟談判。聲明稱，將於淩晨 4 點在鐵路系統的多個地點設置糾察線，包括新澤西運輸公司位於紐瓦克的總部、紐約市的賓夕法尼亞車站以及大西洋城鐵路終點站。

州長和新澤西運輸公司首席執行官還概述了應對此次罷工的應急計畫，這是自 1983 年為期三周的罷工以來新澤西州首次出現的交通系統罷工。

工人被敦促留在家中

由於即將舉行的罷工，該機構已取消了週四和週五晚前往梅特生活動場觀看流行歌星夏奇拉演唱會的火車和公車。

新澤西運輸局在一份通告中建議通勤者如果可能的話，從週五開始居家辦公。

該機構表示，若鐵路工人罷工，將增加現有公交線路的服務班次，並租用私人巴士從幾個衛星停車場運營，但警告稱，巴士只能滿足約 20% 鐵路乘客的需求。

就在三月份談判代表們已就一項潛在協議達成一致數周之後，工會成員們卻以壓倒性多數投票否決了該協議，從而引發了這場勞資衝突。

工會表示，其目標只是將工程師的薪資提高到與該地區其他通勤鐵路公司工程師的薪資水準相當。

新澤西運輸公司表示，其無法承擔工程師們所要求的加薪，因為還有 14 個與該公司單獨簽訂勞動合同的工會也會為其成員要求同樣的、更高的工資水準。

新澤西運輸公司稱，工程師目前的平均薪資為 13.5 萬美元，管理層曾提出一項協議，將平均薪資提高到 17.2 萬美元。但工會對這些數字提出了異議，稱目前的平均薪資實際上是 11.3 萬美元。

雙方相互指責對方在談判中缺乏誠意。

科利裏上周表示，工會“在拿 35 萬名乘客的生命玩一場危險的遊戲。”

“我們一直只求同工同酬，卻總是遭到新澤西運輸公司的拒絕。”該工會的主席湯姆·哈斯本周早些時候說道。