日前，官方公佈了新款別克 GL8 陸尊 PHEV 的更多消息。

新車在內飾配置上進行了多項升級，包括後排座椅全域加熱、二排一鍵 VIP 模式以及前後電動調節功能。

此外，新款別克 GL8 陸尊 PHEV 搭載全新 “真龍” 插混 Pro 系統，配備更大容量的三元鋰電池組，CLTC 工況純電續航里程增加至 202 公里，並支持 5C 超充。

作為參考，2024 款別克 GL8 陸尊 PHEV CLTC 工況純電續航里程均為 138 公里，官方指導價區間為 35.99 萬 – 41.99 萬元。

在內飾配置方面，新款別克 GL8 陸尊 PHEV 升級了 “環抱式座椅加熱”，覆蓋坐墊與靠背加熱，並拓展到扶手及腿托區域，150 秒即可從 – 20 攝氏度升溫到 24 攝氏度。

用戶可通過一鍵操作實現開啟或關閉加熱功能。

此外，該車二排座椅將升級前後電動滑動調節，配備 315 毫米滑軌，提供 160 度角度調節和電動腿托支撐功能。

外觀方面，新款別克 GL8 陸尊 PHEV 繼續裝備有艾維亞車身套件，車頭設計有分體式大燈組和大尺寸進氣格柵。

此外，該車還配備有 18 英寸新造型輪輞，並提供名為 “紫氣東來” 的全新車漆。

內飾佈局上，新款別克 GL8 陸尊 PHEV 延續在售車型設計，提供貫穿式曲面屏、四輻式多功能方向盤以及懷擋式換擋機構。

工信部申報資訊顯示，新款別克 GL8 陸尊 PHEV 繼續提供 6 座和 7 座兩種座椅佈局。

動力方面，新款別克 GL8 陸尊 PHEV 繼續搭載 1.5T 發動機與前置單電機組成的插電混動系統，系統綜合功率 292 千瓦，系統綜合扭矩 580 牛·米。

官方公佈的 0 – 100 公里 / 小時加速時間為 7.8 秒，虧電狀態下 WLTC 工況百公里油耗為 6.83 升。

根據別克品牌公佈消息，新款別克 GL8 陸尊 PHEV 配備容量為 34.8 千瓦時的三元鋰電池，CLTC 工況純電續航里程為 202 公里，官方綜合續航里程為 1450 公里。

同時，該車具備 5C 充電倍率，30% – 80% 電量充電時間為 15 分鐘。

作為對比，在售別克 GL8 陸尊 PHEV 配備容量為 24.4 千瓦時的磷酸鐵鋰電池，CLTC 工況純電續航里程為 138 公里，CLTC 綜合續航里程為 1370 公里，30% – 80% 電量充電時間為 33 分鐘。

來源：中國快科技