本網綜合 Marianna Parraga 報導   最近幾天至少有兩艘油輪駛往委內瑞拉，還有其他油輪正在駛向該國，這表明委內瑞拉國家石油公司（PDVSA）正努力擴大海上儲油能力，並在美方封鎖導致出口降至最低的情況下繼續出售原油。

本月，美國總統唐納德·特朗普宣佈對所有進出委內瑞拉水域的受制裁船隻實施封鎖，作為向委內瑞拉總統尼古拉斯·馬杜羅施壓的策略之一。美國此舉致使本月委內瑞拉的石油出口量降至 11 月水準的大約一半。

美國已扣押兩艘滿載委內瑞拉石油的貨船，其軍艦還在加勒比海巡邏。這種壓力讓許多船主感到恐慌，導致船隻改道或掉頭返航。只有少數船隻繼續駛向這個歐佩克成員國。

據監測服務機構“油輪追蹤”稱，至少有兩艘受制裁的油輪在最近幾天抵達委內瑞拉，還有兩艘未受制裁的油輪正駛向該國海岸。

作為自該國 2019 年首次受到美國能源制裁以來達成的互換和安排的一部分，馬杜羅政府用石油支付一長串的採購和服務費用，其中包括對中國的債務利息。

駛向委內瑞拉的這兩艘油輪是中國和委內瑞拉用於償還債務的船隊的一部分，這些原油將運往中國港口。目前尚不清楚中國是否會向美國申請豁免以確保這些貨物能夠交付。

委內瑞拉國家石油公司（PDVSA）未回應置評請求。委內瑞拉石油部和馬杜羅均表示，石油出口將繼續。

委內瑞拉國家石油公司（PDVSA）本月一直在與客戶就價格折扣和合同變更進行談判，以避免貨物退貨或減產。但公司消息人士稱，由於沒有其他辦法能將石油貨物運出該國，即便使用未受制裁的油輪，許多買家也變得越來越不耐煩。

本月，委內瑞拉國家石油公司（PDVSA）因遭受網路攻擊而被迫關閉其中央行政系統。目前，該公司在港口交付貨物的速度有所減緩，既是為了滿足出口裝貨窗口的要求，也是為了將原油和燃料儲存在船上，以擴大其存儲能力。

航運數據和委內瑞拉國家石油公司（PDVSA）的檔顯示，目前唯一離港的船隻只有雪佛龍公司的油輪，這些油輪在華盛頓的授權下繼續駛往美國，以及一些載有石油副產品和石化產品的小型船隻。

2020 年出現過類似的情況，當時華盛頓加大了對馬杜羅政府的壓力，對委內瑞拉國家石油公司（PDVSA）的主要貿易夥伴實施制裁，迫使該國轉而通過鮮為人知的中間商向中國買家出售石油。

美國的那些措施導致了石油產量削減、油田關閉以及汽車燃料的嚴重短缺。委內瑞拉花了數年時間才使石油日產量再次達到 100 萬桶，恢復部分煉油能力並穩定出口。

截至本周，在胡塞港附近海岸可見將近二十多艘油輪在等待裝貨窗口或離港指令。據數據和文件顯示，滯留油輪中的石油量已從 12 月中旬的約 1100 萬桶增加到約 1600 萬桶。