全網綜合  Sam Tobin  報導  6月12日，索賠人的律師在倫敦高等法院表示，全球最大的幾家汽車製造商被指控涉嫌在排放測試中作弊，共有150萬起訴訟。這些訴訟可能會使他們至少損失60億英鎊（約合76億美元）。

這些索賠是由柴油車車主提起的，凸顯了2015年大眾汽車承認在測試過程中使用”失效裝置”改變柴油車排放水準的醜聞給汽車製造商帶來的持續影響。

梅賽德斯·賓士和福特等製造商也被指控在某些車輛是否符合氮氧化物排放標準的問題上誤導客戶，但這些公司對此予以否認。

梅賽德斯·賓士（Mercedes-Benz）發言人在一份聲明中說：”梅賽德斯·賓士面臨約30萬起索賠。我們仍然認為這些索賠毫無根據，我們將通過必要的法律手段，對這些索賠或任何集體訴訟進行有力的辯護。

福特發言人表示：”我們認為這些指控毫無道理，並正在有力辯護。我們的車輛和發動機符合所有適用的排放要求。

大眾汽車的”柴油門”醜聞已使這家汽車製造商在車輛改裝、罰款和法律費用方面損失超過320億歐元（340億美元）。

德國集團同意在2022年支付1.93億英鎊，以解決約91,000名英國司機的索賠，但不承認任何責任。

代表索賠者聯盟的律師在初步聽證會上說，大約有150萬索賠者起訴了13個不同的汽車製造集團。

索賠人的律師之一本傑明·威廉姆斯（Benjamin Williams）在法庭檔中表示，個人索賠的價值尚未確定。

但他說，”即使保守地”將每項索賠估價為4000英鎊，所有訴訟的總價值”至少”為60億英鎊。

索賠人的一名律師本傑明·威廉姆斯（Benjamin Williams）在法庭檔中表示，個人索賠的價值尚未確定。

但他指出，即使保守地將每項索賠估價為4000英鎊，所有訴訟的總價值至少為60億英鎊。

此外，訴訟的法律費用也將是巨大的。索賠人的律師估計，他們需要花費近4億英鎊，直到2026年可能進行的第三次審判。而汽車製造商的數字為3.21億英鎊。