本網綜合   Alvise Armellini   報導    艘豪華遊艇在西西里島北部海岸沉沒，六人失蹤，其中包括英國科技大亨邁克·林奇和摩根士丹利的一名高管，一人死亡，15 人倖存。

以下是我們對 8 月 19 日事故的瞭解，以及海事專家對可能發生的事故的看法。

暴力風暴

義大利海岸警衛隊說，”Bayesian “號是一艘懸掛英國國旗的 56 米（184 英尺）超級遊艇，在遭遇 “狂風暴雨 “後，於淩晨 5 點（格林尼治標準時間 3 點）前不久在巴勒莫附近的波蒂切洛港附近的黑暗中沉沒。

海岸警衛隊說，惡劣天氣早有預報，但補充說，天氣比預想的更加惡劣。一些當地人說這是一場威力非凡的水龍卷或海上旋風。”漁民安德烈亞·卡裏尼告訴路透社記者：”這是一件奇怪的事情。暴風雨來臨時，”貝葉斯 “號正在拋錨，風帆已經降下，附近停泊著另一艘遊艇。

另一艘船

附近的一艘 42 米長的遊艇 “羅伯特·巴登·鮑威爾爵士號”（Sir Robert Baden Powell）在船長開啟引擎以保持對船隻的控制並避免與 “貝葉斯號 “相撞之後，仍然停泊在岸邊，經受住了暴風雨的考驗。

船長卡斯滕·博爾納（Karsten Borner）說，他不知道 “貝葉斯 “號的船員是否設法打開了引擎。”他告訴路透社記者：”我不認為他們做錯了，我認為他們被風暴的威力嚇了一跳。

“我只知道它們的桅杆被水沖走了，兩分鐘後就沉沒了。”他補充說，風暴 “非常猛烈”，”帶來了大量的水”，”我認為是一個像龍捲風一樣的轉向系統”。

翻江倒海

米蘭理工大學的航海設計教授安德烈亞·拉蒂說，像 “貝葉斯 “號這麼大的船隻有在大量進水的情況下才能迅速下沉。”他說，”我們可以做出一些似是而非的推測，但這些推測仍有值得懷疑的地方”，他認為一個或多個舷窗、窗戶或其他開口可能被水龍卷打破或砸開，從而導致進水。

媒體還猜測，一個主要艙口可能無意中被打開了。

然而，英國的一位行業專家說，”貝葉斯 “號應該需要數小時才能注滿足夠的水使其沉沒，因此它的迅速沉沒令人費解。”我認為業界從未遇到過這樣的情況。這是一個恐怖的故事，”他拒絕透露姓名。

消防隊潛水夫馬爾科·蒂洛塔告訴《Il Messaggero》日報，沉船 “顯然完好無損”，”沒有傷痕，沒有撞擊痕跡”。不過，潛水夫只能看到船體的一半。

最高的桅杆

Bayesian 號於 2008 年由義大利豪華遊艇製造商 Perini Navi 建造，曾因其設計而獲獎。據 Perini 稱，它擁有世界上最高的鋁制桅杆，長達 72 米。

拉蒂說，異常高的桅杆本身並不是暴風雨中的脆弱因素。第二位專家、結構工程師菲利波·馬蒂奧尼（Filippo Mattioni）對此表示同意，他還指出 “敞開的艙口 “可能會進水。兩位專家都對斷裂的桅杆表示懷疑，因為桅杆撞擊船體可能會造成重大損失。”如果桅杆斷了，他們就不會翻船，”船長 Borner 說。

伸縮龍骨

貝葉斯號有一個可伸縮的龍骨–船體下的鰭狀結構，有助於穩定船隻，並作為桅杆的配重。Ratti 和 Mattioni 都懷疑遊艇是否在龍骨升起的情況下拋錨，使其水下深度從 10 米左右降至 4 米，從而降低了穩定性。拉蒂說，在強風的作用下，船可能開始瘋狂擺動，”就像鐘擺一樣”，給桅杆造成了極大的壓力。他說：”但即使這導致了它的破裂，”這本身也不足以成為沉船的理由。

調查

附近特米尼·伊梅雷塞鎮的檢察官已開始對這場災難進行調查。他們的案件可能需要幾個月的時間才能完成。