當地時間5月20日，17輛由宇通客車生產的電動公車正式在希臘塞薩洛尼基市投入運營，希臘總理米佐塔基斯以及希臘基礎設施和交通部官員一起參觀了在城市道路上運行的電動公車。米佐塔基斯在參加運營首日儀式時發表了講話，他表示，受債務危機影響，希臘多年來無法為民眾提供現代化“綠色”車隊，這批中國電動公車投入運營標誌著希臘已徹底走出困難時期。
　　
2023年10月，希臘基礎設施和交通部與宇通客車簽署了250輛新型電動公車的採購合同。今年3月份，140輛和110輛由中國宇通客車公司制造的電動公車通過海運分別抵達雅典和塞薩洛尼基。據悉，這些宇通電動公車長度為12米，續航里程為180公里。4月份，電動公車陸續交付並接受運行測試。5月18日，首批46輛電動公車開始在雅典投入運營。預計到6月底，250輛電動公車將全部在雅典和塞薩洛尼基投入運營。
　　
電動公交汽車低運營成本和更簡單的後期維護將有助於公車公司緩解資金壓力。同時，調查顯示，塞薩洛尼基的居民對電動公車出行的低噪音和環保性能大加讚賞，車上人性化、現代化的設置，如手機充電口、坡道、輪椅轉位等讓人們更加信任綠色公共出行。
　　
近年來，為實現碳排放目標，促進可持續發展，希臘政府加速推進綠色交通發展進程，通過新能源汽車逐步取代燃油車等方式促進民眾綠色出行。來自中國的新能源汽車無疑加快了希臘交通領域現代化的步伐。同時，電動公車、無軌列車以及其他城市交通工具組成的車隊，為希臘的綠色交通工具帶來了質的飛躍。
　　
除公共交通領域外，中國製造的電動汽車也在逐步開拓希臘版圖。長期以來，希臘電動汽車保有量在歐盟排名墊底，2020年6月，希臘政府宣佈推出1億歐元的“電動出行”國家補貼計畫，為準備購買電動交通工具，包括電動汽車、電動摩托車和電動自行車的消費者和企業提供大規模補貼。
　　
希臘積極發展綠色交通的態勢雖然吸引了中國車企的目光，但中國電動汽車進入希臘的時間比其他歐盟國家要晚一些。近年來，已有部分中國品牌的電動汽車陸續進入希臘市場。2023年9月，上汽名爵成功登陸希臘市場，由於其車型設計貼切市場需求，名爵在希臘市場取得了較好的成績。2023年9月至12月，希臘汽車進口商Syngelidis集團共銷售了636輛名爵汽車，市場份額達到1.8%。截至2024年1月，已有上千輛名爵汽車在希臘上牌。市場預計，到2024年底，名爵汽車占希臘新乘用車的上牌比例將超過5%。2024年1月，中國汽車製造商賽力斯在雅典正式推出其高端電動車型SERES 5，標誌著中國電動SUV汽車首次進入希臘市場。2024年3月，比亞迪在雅典開設了首家門店，並舉辦上市發佈會，發佈了元PLUS（BYD ATTO 3）及海豹兩款車型，宣佈正式進入希臘乘用車市場。

  來源：中國經濟網-《經濟日報》