未來25年，全球新增電力需求將約等於三個中國的總用電量。國內儲能電芯頭部企業廈門海辰儲能科技股份有限公司（下稱“海辰儲能”）的創始人、董事長吳祖鈺認為，到2050年，全球範圍全面實現電動化、AIDC電力需求暴增，僅這兩項消耗的用電量就將相當於目前一個中國的總用電量。

用電量的激增給現有的傳統能源架構帶來巨大壓力，儲能在當前已被公認為破解能源困局的關鍵一環。但在吳祖鈺看來，儲能未來的市場蛋糕能做到多大，仍取決於技術的經濟性。

記者從近日海辰儲能舉行的生態日活動上獲悉，這家全球儲能電芯領域的亞軍企業試圖在5年內推動儲能度電存儲成本（LCOS）進入“1毛錢時代”。吳祖鈺提到，只有當風光綠電發電成本、電力傳輸成本、儲能存儲成本三者之和真正低於傳統能源下電成本時，儲能全面市場化時代才能到來，與之對應的是一個超百萬億規模的超大產業。

所謂的儲能度電存儲成本是指儲能系統在其全生命週期內，單位輸出電量的平均成本，涵蓋初始投資、運維費用、電池更換、融資成本等所有支出，並折現至現值後除以累計放電量。該數值反映了儲能專案實現盈虧平衡所需的最低電價，是衡量經濟性的核心指標。

當前儲能度電存儲成本因技術路線、應用場景、地域政策及系統配置不同而存在差異。據澎湃新聞記者瞭解，當前主流磷酸鐵鋰儲能度電存儲成本普遍在0.25–0.40元區間。

值得關注的是，儲能領域的價格競爭已異常激烈。領域內另一家頭部企業此前公開談到一個行業現實：三年間，儲能系統均價下跌約八成，而惡性低價必然帶來減料減配，為行業埋下了品質和安全隱患。同時，價格戰更是已經蔓延至海外，中國好不容易建立起來的優勢產業已由“內卷”卷到“外卷”。

不過，吳祖鈺在講話中強調，其所謂的儲能經濟性並非建立在“卷價格”的基礎上，而是通過技術創新把價格“打下來”。“把巨大的市場空間創造出來，才能真正讓這個產業成為一個爆發式的成功產業。”

從吳祖鈺的講述中可以看到，目前海辰儲能進一步降價的策略途徑包括：超大電芯尺寸、高集成儲能系統、推進極限智能製造，以及從儲能電池零部件到落地一體化解決方案。

其中，在超大電芯尺寸方面，海辰儲能在生態日上也發佈了全球首個8小時長時儲能專用電芯∞Cell 1300Ah。而就在剛剛過去不久的11月，比亞迪也高調發佈了全球最大容量2710Ah鐵鋰電芯，單顆電芯就能撐起14.5MWh儲能系統，再次刷新大儲“巨艦化”趨勢的新高度。

目前行業內的觀點認為，單電芯容量做大後將帶來系統可靠性的提升，因為意味著所需電芯數量、連接銅排、外殼等輔材更少，系統集成成本也可進一步降低；同時減少電芯一致性管理難度，PACK工序簡化，生產效率能提升；另外運維效率更高、長期運維成本降低；對土地資源敏感的專案還能進一步減少電站占地面積。

不過，因為熱失控風險集中，大容量電芯帶來的安全性問題需要進一步強化防護設計。就這一問題，海辰儲能電池研究院院長王鈰汶對記者等媒體稱，公司在研發立項每一款電池產品之時，安全可靠是底線，而不是可以拿來犧牲或者調整的一個部分。“從儲能來講，安全可靠是不容撼動的基礎，在 這個基礎上會根據場景做定制化優化，這是海辰儲能電池產品研發最基本的邏輯。”

諮詢機構InfoLink發佈的統計數據顯示，2025年前三季度，全球儲能電芯累計出貨410.45 GWh，同比增長98.5%。出貨量排名全球前十的儲能電芯生產商均為中國企業，其中寧德時代穩居第一，海辰儲能排名第二。

值得關注的是，這家全球儲能電芯的亞軍企業目前正處於三度衝擊上市的關鍵時刻。最早在2023年7月，也就是海辰儲能成立僅4年之際，曾啟動A股上市輔導，後根據其全球化戰略調整，於2025年3月首次轉向港交所遞表，但因超過六個月未完成聆訊程式，申請於9月自動失效。隨後的10月27日，海辰儲能第二次向香港聯合交易所遞交主板上市申請。

公司最新更新的招股書顯示，2025年上半年，海辰儲能的營業收入為69.71億元，和上年同期相比（同比）增長224.6%；淨利潤方面，在去年實現扭虧為盈的基礎上，今年上半年繼續盈利2.13億元。

不過，對於一路高歌猛進的海辰儲能而言，經營和投資活動均帶來極大的融資壓力。而在當前行業“內卷”的情況下，如果想進一步擴大市場佔有率，意味著海辰儲能沒有喘息機會。

來源：中國澎湃新聞