據香港《南華早報》網站1月2日報道，中國的鐵路運營商正在為創紀錄的2025年鋪設軌道。中國的高速鐵路總里程有望超過5萬公里，運輸總收入將超過1萬億元人民幣。

報導稱，高鐵網路的發展在擴寬中國國內出行選擇、降低物流成本的同時，也為北京方面提供了一個向海外出口其尖端技術和建設能力的機會，尤其是在北京準備於2025年7月舉辦世界高速鐵路大會的情況下。

據官方媒體報導，中國國家鐵路集團有限公司(國鐵集團)1月2日在其年度工作會議上表示，中國高速鐵路營業里程已達4.8萬公里，2025年中國鐵路預計投產新線2600公里。

由於中國第一條高鐵客運線路2008年才開通，這意味著非凡的發展速度。

截至2024年底，中國高鐵營業里程占全國16.2萬公里鐵路營業里程的約30%，較2017年約20%的比例顯著增加。

中國鐵路在客貨運輸浪潮的推動下，2024年完成運輸總收入9901.8億元，同比增長2.7%。

2024年，中國鐵路發送旅客40.8億人次，同比增長10.8%。高鐵網覆蓋全國97%的50萬人口以上城市。

這一年，中國鐵路發送貨物39.9億噸，同比增長1.9%，連續8年實現增長。

報導稱，中國國鐵集團為2025年制定了更加雄心勃勃的目標，其中包括運輸總收入增長2.6%，達到1.016萬億元；旅客發送量增長4.9%，達到42.8億人次；貨運量增長1.1%，達到40.3億噸。

中國國鐵集團表示，預計到2030年，中國鐵路運營里程達到18萬公里左右，其中高鐵6萬公里左右。

報導稱，北京已經開始將其技術應用到海外，幫助建設了印尼的雅萬高鐵，該鐵路於2023年10月通車。這是一條全長142公里的線路，列車最高運營時速可達350公里。隨著包括越南在內的許多國家都在考慮建設自己的高速鐵路網，類似的機會可能再次出現。

將於2025年7月舉行的第十二屆世界高速鐵路大會也將為北京提供一個向潛在的海外客戶展示其最新技術、產品和設備的機會。

來源：參考消息網