據中國電網有限公司消息，河北唐山近日一次性投放鋼鐵運輸電動重卡200輛，至此，該地區電動重卡保有量突破1萬輛，約占中國總量的六分之一，居中國首位。中國國網冀北電力超過10萬輛次電動重卡首次參與了電網峰穀調節，調節電量超50萬千瓦時，初步建成了中國首個電動重卡型虛擬電廠。

2023年11月底，中國工信部等八部門出臺檔，在中國範圍內選擇15個城市，啟動首批公共領域車輛全面電動化先行區試點，唐山是重卡電動化示範試點城市。在唐山，電動重卡主要應用於港口物流、礦山運輸等場景，具有低碳環保、運營成本低等優勢。目前，該地區已建成重卡充換電站332座、充電樁2618個，累計充電量超14億千瓦時。

電動重卡的電池具有儲能單元容量大、充電功率高的特點，是一種非常優質的儲能資源。中國國網冀北電力在中國首次將電動重卡電池資源進行聚合，以虛擬電廠模式運營，通過參與電力輔助服務市場，在電網負荷低谷時段充電，將電能儲存在電池中，從而降低電網峰穀差，促進電力供需平衡和新能源消納。

目前，聚合了11座重卡充換電站電池儲能資源，調節能力最大可達2.23萬千瓦。如果把唐山所有重卡充換電站電池資源全都聚合，調節能力預計最大可達50萬千瓦，單月可增發新能源電量約500萬千瓦時。

同時，電動重卡充電享受峰穀電價。在電網負荷低谷時段，重卡充電價格最低，一度電最高可以節省約0.75元，一輛重卡充一次電最高可節省315元，對降低運營成本價值很大。

今年，將進一步完善市場化機制，通過綠電交易讓電動重卡充綠電。同時，拓展虛擬電廠聚合規模，讓更多的電動重卡參與車網互動，實現電動重卡與電網間電能靈活調節，助力新型電力系統建設。

來源：科技日報