越來越多的中國車企不再滿足於將車賣到海外，而是著力成為全球化品牌。

當地時間7月9日，2026年英國古德伍德速度節正式啟幕。比亞迪執行副總裁李柯在現場談道，本次打造史上最大規模展臺，是比亞迪持續深耕海外高端市場的重要佈局，也與歐洲百年賽車文化、極致競技底蘊深度契合。她提及，中國的新能源汽車技術已經領先全球，而下一步的重點則是真正打造好品牌、融入當地文化。

在李柯看來，中國車企在海外一定要有長期戰略：做好售後服務、提升客戶體驗、打造一個可持續的生態系統。就比亞迪而言，最大的競爭優勢是技術和速度。她介紹，時至今日，公司已有12萬名工程師，同時，依靠極強的垂直整合能力，比亞迪能夠更快速地推陳出新。

騰勢Z英國130萬元起售

據介紹，比亞迪攜比亞迪、騰勢、仰望三大核心品牌參與了這場全球頂級汽車賽事，並打造了古德伍德速度節33年發展史上規模最大的品牌展臺，展出總面積達2016平方米。

在本次古德伍德速度節上，騰勢品牌正式完成英國市場落地。其新款車型在英國市場的定價受到了業內廣泛關注。

騰勢Z車型全球首發，新車由李柯與前F1世界冠軍簡森·巴頓（Jenson Button）共同揭幕。目前，騰勢Z已確認推出三個版本：硬頂版、敞篷版和賽道版。起售價高達14.29萬英鎊（約合人民幣130萬元）。

這一定價水準意味著，騰勢品牌直接切入的是歐洲高端市場。而中國品牌要在歐洲市場這一老牌豪車聚集地樹立起高端形象，並非易事。

“騰勢品牌擁有獨特歷史，由比亞迪與賓士共同創立，具有天然的高端基因。我們在巴黎歌劇院、戛納電影節、古德伍德速度節等高端場所進行發佈，邀請各國名流參與，強化高端形象。”比亞迪集團品牌及公關處總經理李雲飛在接受媒體採訪時表示。

在他看來，中國汽車品牌的高端化路徑並不複雜：先被看見，再被體驗，最後被認同，“我們不刻意對標傳統豪車，而是通過技術創造新體驗，同時融入本地高端圈層。在海外，我們始終傳遞三個品牌定位：國際化公司（全球佈局）、高科技企業（研發投入與專利領先）、可持續發展（光伏、儲能、電動車產業）。”

比亞迪英國總經理葛洪德介紹，英國新車市場銷量每年約為200萬-220萬輛，其中，排名第一的大眾市占率約8.5%（約17萬輛），前五名銷量在12萬–17萬輛之間，競爭頗為充分。他指出，中國品牌的整體競爭力都在持續增強，“比亞迪憑藉‘電動車+儲能+充電站’的綜合解決方案，有信心在開放的市場環境中爭取領先地位。”

英國汽車製造商與貿易商協會（Society of Motor Manufacturers and Traders）的數據顯示，4月份，比亞迪超越特斯拉成為英國銷量最高的純電動車品牌。2026年上半年，比亞迪在英國共銷售3.78萬輛，在整體汽車市場中的市場份額攀升至3.32%；就純電動車（BEV）和插混車型（PHEV）細分市場來看，比亞迪的市場份額達到了8.73%。

比亞迪有望於歐洲規劃第二工廠

建廠是中國汽車品牌全球化佈局的必經之路。在接受採訪時，李雲飛透露，未來，比亞迪還可能在歐洲規劃第二工廠，但選址尚未確定。

比亞迪已經在匈牙利佈局了一座大型工廠。2024年1月，比亞迪與匈牙利塞格德市政府正式簽署比亞迪匈牙利乘用車工廠的土地預購協議，目前，該工廠正在建設之中。

就銷量而言，李雲飛表示，去年，比亞迪的海外銷量為104萬輛，今年目標150萬輛（上半年已完成79萬輛）。中長期來看，希望國內外銷量各占一半，並逐步提升海外銷量比例。

事實上，業內普遍認同，海外市場銷量占比是評判一家車企全球化成熟度的核心標準之一。以2025年產銷數據來看，豐田集團、大眾集團的非本土海外市場銷量占比均超過八成。中國當前是全球規模最大的單一汽車市場，中國汽車品牌即便擁有體量龐大的本土核心市場支撐，也依舊需要依靠充足的海外銷量來打開長期增長空間，增強抗波動能力。

在海外品牌架構方面，李雲飛還透露，不同於國內市場，比亞迪在海外市場將王朝與海洋整合為“比亞迪品牌”，騰勢與方程豹合併運營，仰望獨立運營，這將有利於資源聚焦、管道整合。

此外，在新能源汽車領域，配套基礎設施建設是支撐規模化發展的必要條件，也是提升用戶體驗和品牌能力的重要一環。但受政策、土地、資金、電網條件等多重因素制約，海外的落地挑戰遠高於國內市場。

以英國市場為例，比亞迪英國總經理葛洪德在接受採訪時直言，英國充電網路確實存在短板，同時電價偏高（高速公路充電約0.79–0.89英鎊/度，約合人民幣8元），這在客觀上制約了電動車的普及。不過即便如此，英國目前純電車型市場滲透率已升至27%-28%。

就比亞迪自身，他提到，比亞迪的閃充方案自帶儲能系統，可在夜間低電價時段儲電、日間高電價時段放電，從而為用戶提供更具經濟性的充電體驗。此外，閃充技術可實現“油電同速”，有望改變用戶對電動車的觀望態度。

圍繞建站佈局，李雲飛補充說，今年公司在中國的規劃是建設2萬座閃充站；海外方面，自今年3月至明年3月底，計畫建成6000座閃充站，其中歐洲3000座、美洲2000座、亞太地區1000座。

當下，海外市場已然成為比亞迪增長的新動能。近年來，該公司持續加碼海外市場，上半年海外乘用車與皮卡銷量達到78.94萬輛，同比增長68%；海外銷量占比已突破四成。

放眼整個中國汽車行業，出海早已不是個別品牌的突圍選擇，而是自主品牌集體撬動增量市場的新曲線。中國汽車工業協會公佈的數據顯示，今年1到6月，中國汽車出口達509.6萬輛，同比增長65.3%，創下歷史新高。其中6月單月出口103.7萬輛，首次突破百萬輛關口。國際諮詢機構艾睿鉑發佈的最新展望預計，2026年中國汽車出口有望達到1000萬輛，將成為全球第一個突破這一數字的國家。

來源：中國澎湃新聞