中國船舶下屬子公司拿下最高90億元訂單！

3月30日晚間，中國船舶工業股份有限公司（中國船舶，600150.SH）發佈關於公司下屬子公司簽訂重大合同的公告。公告指出，中國船舶全資子公司大連船舶重工集團有限公司（以下簡稱“大連造船”）聯合中國船舶工業貿易有限公司與國內某知名船東於2026年3月30日簽訂了10艘超大型油船（VLCC）建造合同。

公告介紹，上述合同金額在80億元至90億元人民幣之間，合同採用美元支付，訂單將於2028年至2030年相繼交付。

據記者3月30日從大連造船方面瞭解到，中船大連造船在海上浮式生產儲油船（FPSO）建造領域已深耕多年，累計交付8艘15萬至30萬載重噸新造FPSO，改裝2艘30萬載重噸FPSO，是國內建造數量最多、最早進入國際市場的船廠。其建造的30萬噸級超大型油輪約占世界營運船隊的15%。

談及對中國船舶的影響，公告指出，該船東為全球頭部油輪運營公司，與大連造船長期保持著緊密的合作關係。大連造船為我國首家建造VLCC的船企，在VLCC建造市場領域保持著長期的競爭優勢地位。本次簽約專案的承接有利於發揮大連造船建造效率優勢，同時進一步鞏固大連造船在VLCC領域的市場領先地位。

公告還指出，上述訂單船型是大連造船緊跟國際航運綠色能源發展方向、契合全球最新環保設計準則，自主研發設計的新一代VLCC主力船型。該船型性能指標達到世界一流水準，在總體性能、環保性能、運行可靠性等核心領域，均達到同型船全球領先水準。由於合同履行期較長，公司將根據收入準則確認收入，對本公司當期利潤不構成重大影響（以最終審計結果為准）。若上述訂單順利實施，將對公司未來的營業收入和利潤產生一定積極影響，有利於提高公司中長期市場競爭力和盈利能力。

公告還提示風險稱，由於合同履行期較長，上述合同履行可能受到航運與船舶市場變化等因素影響。

去年3月初，中國船舶股份也公告了超百億元的訂單。中國船舶全資子公司江南造船聯合中國船舶工業貿易有限公司與某船東，於2025年2月28日簽訂了一批18000TEULNG雙燃料集裝箱船建造合同。合同金額在180億元至190億元人民幣之間，合同採用美元支付。訂單將於2028年和2029年相繼交付。

對於中國造船市場的前景，中國船舶此前在2024年度業績會上指出，當前全球造船市場處於發展新週期，我國船舶工業保持良好發展態勢，造船工業三大指標實現全面增長，國際市場份額保持全球領先，展現出充分的市場競爭力與發展韌性。

截至3月30日收盤，中國船舶股價報30.55元/股，跌0.94%。

來源：中國澎湃新聞