本網綜合 Akash Sriram 報導   據 JATO Dynamics 的報告，中國比亞迪汽車在歐洲的電動汽車銷量首次超過特斯拉。由於車型老化以及首席執行官埃隆·馬斯克的政治言論，美國電動汽車製造商特斯拉的需求受到衝擊。

市場研究公司稱，比亞迪（該公司也生產插電式混合動力汽車）4 月份在歐洲註冊了 7231 輛純電動汽車（BEV），而特斯拉註冊了 7165 輛。

JATO Dynamics 全球分析師費利佩·穆尼奧斯表示：“對於歐洲汽車市場而言，這是一個分水嶺時刻，尤其是考慮到特斯拉多年來一直引領歐洲純電動汽車市場，而比亞迪直到 2022 年底才正式在挪威和荷蘭以外的地區開展業務。”

歐洲對電動汽車的需求保持穩定。4 月份純電動汽車的註冊量較去年同期猛增 28%，這在很大程度上是由中國品牌推動的。

儘管歐盟對中國製造的電動汽車加征關稅，但這類汽車的註冊量仍較上年同期增長了 59%，而來自歐洲、日本、韓國和美國的汽車製造商的註冊量增長了 26%。

特斯拉需求疲軟

該公司去年報告了其年度交付量的首次下降，分析師預計今年還會繼續下滑，因為第一季度已下降了 13%。

馬斯克本周早些時候表示，特斯拉的銷售形勢已經扭轉，除歐洲以外的地區需求強勁。

他的政治觀點在美國和歐洲引發了針對特斯拉的大規模抗議活動，導致其銷量下滑。

此外，為在全球範圍內重新裝備工廠以生產重新設計的 Model Y 跨界車而暫停生產，導致第一季度的產量和銷量下降。

分析師還將銷量下滑歸因於客戶在等待特斯拉最暢銷車型新款 Model Y 的低價版本更廣泛上市。