4月28日，由中國航太科技集團六院自主研製的130噸泵後擺液氧煤油發動機完成四機並聯點火試驗，發動機總推力超500噸，這是中國液體動力發展史上推力最大、系統最為複雜的一次發動機點火試驗，也是首次大推力液氧煤油發動機四機並聯點火試驗，對四機並聯方案進行了“全面體檢”，為今年新型火箭首飛奠定了堅實的動力基礎。

泵後擺發動機，是一種將搖擺裝置後置的發動機，能夠有效減小發動機工作佔用空間、減輕發動機結構重量、降低火箭伺服搖擺力矩。

中國六院研製團隊突破了高溫高壓大流量富氧燃氣搖擺裝置等關鍵技術，並進一步優化了發動機系統方案，解決了大功率旋轉機械振動控制等難題。

該發動機與現役的120噸級液氧煤油發動機相比，推力更大、性能更高、結構更緊湊，在同等火箭直徑內可佈局更多的發動機，有效提高火箭運載能力。

四機並聯，是把四臺技術成熟的發動機系統組合在一起工作，而不是簡單的捆綁，這樣既可以為火箭提供更大的推力，又可以一定程度減少系統的複雜程度。多臺發動機協同工作給研製工作提出了許多新要求，帶來了許多新挑戰。

航太科技集團六院主管副院長兼液氧煤油發動機總師李斌表示，四機並聯試車成功，驗證了泵後擺發動機多機工作的協調性和最大力熱環境下的工作可靠性，證明發動機完全具備了飛行應用的條件。試驗後，發動機經檢測處理，將交付飛行應用。

來源：新華網