“快”出速度——從三五日達、次日達到當日達……快遞下鄉到村，讓寄遞時限不斷縮短。中國每天約5億件快遞包裹被攬收，其中超1億件快遞包裹在農村地區流動。

“遞”出溫度——新疆“包郵”初見成效、西藏快遞業務量連創新高……邊遠地區寄遞服務提質增效，拓寬了農民增收管道，豐富了群眾的“購物車”，有力釋放農村消費潛能。

農村寄遞物流是農產品進城、消費品下鄉的重要管道之一。今年是“快遞下鄉”工程啟動實施10周年，10年來，中國農村寄遞物流發展取得哪些成果？如何更好健全農村寄遞物流體系，助力鄉村全面振興？

        服務網絡覆蓋廣泛

  助農成果更加豐碩

“從‘快遞下鄉’工程到‘快遞進村’工程，再到農村寄遞物流體系建設，中國農村寄遞物流發展經歷了多個階段。”中國郵政局市場監管司司長林虎說。

隨著農村地區網購需求日漸增長、農產品進城需求逐步增加，2014年，中國郵政局啟動實施“快遞下鄉”工程。

“十三五”期間，鄉鎮快遞網點加快佈局，在鄉鎮寄收快遞成為常態後，更多村民希望快遞能直送村裏。2020年，“快遞進村”工程正式啟動。

進入“十四五”，農村快遞物流備受重視。2021年，《關於加快農村寄遞物流體系建設的意見》印發，明確提出“農村寄遞物流體系”概念，農村快遞發展邁向新階段。

“10年來，中國農村寄遞物流體系從無到有，從初步建立到日漸完善，實現了社會效益和經濟效益雙贏。”林虎說。

服務網絡覆蓋更廣，網點觸達程度更深。

2014年，4.7%；2020年，36.2%；2022年，56.5%；2024年，72.1%……順豐速運快速攀升的村級履約率背後，是持續完善的鄉鎮和村級服務網絡。“我們不斷加大鄉村市場投入，在高件量村鎮持續加密網點。”順豐速運有關負責人介紹，順豐在鄉鎮網路的日處理包裹量已達287萬件，快遞服務覆蓋94%以上的鄉鎮。

農村寄遞網路加快下沉。鄉鎮快遞網點覆蓋率達到98%，基本實現“縣縣有分撥、鄉鄉有網點”。2024年快遞進村情況普查數據顯示，中國目前累計建設33.78萬個“一點多能、一站多用”的村級寄遞物流綜合服務站，農村寄遞“最後一公里”問題得到有效解決。

市場規模不斷壯大，助農成果更加豐碩。

河南光山縣，中國羽絨之鄉，一件件羽絨服正借助快遞網路走出深山。“全縣設置了上百個快遞服務點，助力當地羽絨服銷售。”圓通光山縣分公司負責人說，今年圓通承運的羽絨服日均出港量已超萬件。

獼猴桃迎來豐收季。在陝西周至縣，中通日均寄出獼猴桃突破10萬件；在浙江衢州市，中通江山網點高峰期日均發貨兩萬件……“農產品上行管道暢通，農村寄遞市場活躍，預計獼猴桃年發貨量將超2000萬件。”中通快遞負責人介紹，今年前8月，中通快遞承運的農村地區包裹超過93億件，農村上行件同比增長約44%。

10年來，快遞業為現代農業發展注入滿滿活力。2023年，中國共打造143個業務量超千萬件的服務現代農業金牌專案。今年中國郵政局會同有關部門推出100個農村電商快遞協同發展示範區和300個快遞服務現代農業示範專案，暢通城鄉經濟迴圈，助力鄉村全面振興。

     基礎設施不斷完善

  發展路徑更加清晰

10年來，中國農村快遞服務通達率如何實現顯著提升？

一方面，得益於農村地區基礎設施的不斷完善。

“中國農村公共基礎設施建設持續推進，水電路網加快建設，全國範圍內所有行政村已基本實現通電、通電話、通有線電視信號和通公路全覆蓋。”林虎表示，各地加快完善縣鄉村電子商務和快遞物流配送體系，使得農村物流體系“微循環”更加暢通。

韻達快遞在縣級累計投入近千套智能分揀系統，京東物流在西藏投用上百臺智能搬運機器人……主要快遞企業通過延伸服務網絡、加大設備投入、優化服務管理等，不斷提升農村地區服務質效，最大限度實現收投在村、便民惠民。

另一方面，依託更加清晰的農村寄遞物流發展路徑。

青海海西蒙古族藏族自治州，牧民馬曉峰通過電商直播，將犛牛肉幹、枸杞等特色農產品銷往各地。“郵儲銀行青海分行解決資金問題，地區郵政網絡疏通物流難點，今年銷售額將超過300萬元。”馬曉峰說。

“通過開展郵銀協同、郵快合作，農村網路服務能力實現升級。”中國郵政有關負責人說。截至今年9月底，中國郵政累計建設46萬個村級站點，縣鄉村三級複用站點超3.3萬個。

聯動商鋪超市，順豐建成超10萬個村級驛站合作點；協同快遞企業，菜鳥速遞建設超1600個縣級共同配送中心；牽手交通運輸企業，中國郵政開展交郵聯運郵路超5000條……10年來，郵政快遞企業在自建服務網絡的同時，末端共配的經驗更加成熟，探索形成客貨郵融合、郵快合作、共同配送等多種發展模式，進一步降低物流成本、提高配送效率，夯實農村地區快遞服務網絡基礎。

      寄遞能力持續提升

  更好滿足群眾需求

10年來，“快遞下鄉”邁出堅實步伐。隨著縣鄉村三級物流體系逐步完善，消費品下鄉“最後一公里”和農產品出村“最初一公里”進一步暢通，開放惠民、集約共用、安全高效、雙向暢通的農村寄遞物流體系建設取得重要進展。

完善配送體系、提升寄遞能力，讓農村快遞底盤更穩。

2017年，京東物流拉薩倉儲物流園投入運營，西藏網購最快可“當日達”；2020年，西藏公共物流倉儲配送中心開倉，農產品上行再提速；2023年，西藏那曲市色尼區自營網點開設，縣鄉快遞單量翻番……“我們將加快建設倉儲、中轉和配送中心，構建現代化、立體式的快遞物流網絡。”京東物流有關負責人說。

中國快遞業已進入年業務量超千億件、業務收入超萬億元的新階段。據介紹，下一步將加快縣鄉村三級寄遞物流體系全鏈條建設，在新建社區、老舊社區改造、新農村建設中，積極推動配套建設村級快遞服務站和智能快件箱等快遞末端服務設施，開拓農村寄遞物流市場“新賽道”。

優化市場環境、創新發展模式，讓農村快遞服務更好。

韻達推出“智橙網”快遞服務，為用戶提供果品溯源、物流分析等增值服務，助力農產品上行更便捷；圓通旗下“媽媽菁選”入駐直播平臺，開展多場快遞助農專場直播……“快遞+”不僅是農民增收的方式，也成為快遞業務的重要來源。

“各種流通新模式、消費新場景不斷湧現，不僅帶動形成了不少有影響力的品牌，也加速吸引了一批電商、物流人才返鄉就業創業。”林虎介紹，下一步將持續打造郵政快遞服務現代農業品牌專案，為農產品銷售上行提供專業化的寄遞服務，同時加大農村快遞服務違規行為整治力度，營造公平健康的農村物流市場環境。

推廣技術應用、降低物流成本，讓農村快遞效率更高。

針對農村快遞派送不便難題，中通計畫今年底在湖北鋪設約5000組智能快遞櫃，實現對省內所有村鎮全覆蓋，進一步提升農村地區的物流效率；為提升農村寄遞時效，順豐引入無人快遞車，進一步簡化運輸流程、提升農產品運能。

“以人工智慧為代表的新技術能有效提升寄遞效率、降低物流成本。”林虎說，未來將推動先進技術在農村寄遞網路、設施、服務等方面的應用，通過數據共用、資訊互聯，提升農村寄遞物流體系資訊化服務能力。

來源：人民日報