8 月 24 日消息，據央視新聞客戶端 8 月 22 日報道，中國鋼鐵產量連續多年位居世界首位。今年以來，鋼鐵企業依託全國重點實驗室，聚焦高端特種鋼材持續發力，不斷實現核心技術突破，一大批高端鋼材實現了自主量產。

鋼材如何做到強度過硬，還能抵禦海水腐蝕？在河北唐山的鋼鐵實驗室，記者找到了答案。鋼材加工過程中會產生易導致材料脆化的碳化物，科研人員通過調控鋼材原子結構，將碳化物有效包裹。

研究人員給記者算了一筆賬，一臺海上風電機要用鋼數百噸，換上這種高性能鋼，鋼板可以做得更薄，合金用量也大幅減少。

如今，不只在海上，中國已經搭建起覆蓋深海裝備、艦船製造、航空航太等多場景的高端鋼材自主研發量產體系，從材料配方、軋製工藝到批量生產實現全鏈條自主可控。

記者從報導中獲悉，這款中國自主研發的“蟬翼鋼”厚度僅有 0.07 毫米，具備高強度、高延展性，達到全球精製鋼頂級水準。目前，這款鋼材已廣泛應用在積體電路基板、5G 基站信號接收器等多個領域。而在航空航太領域，新研發的低膨脹特種鋼材已經投入大飛機複合材料成型模具生產。

數據顯示，今年以來，已有 7 種高端鋼材實現全新突破，面向新能源汽車、人形機器人、儲能裝備等新興賽道，多款專用電工鋼、高強結構鋼實現批量下線，為新興裝備核心部件提供材料保障。

目前，中國已有 3 家鋼鐵企業入選全球“燈塔工廠”，累計培育 36 家卓越級鋼鐵智能工廠、2 家領航級智能工廠。

據介紹，“蟬翼鋼”又稱“5G 鋼”，由首鋼京唐鋼鐵聯合有限責任公司研發，其最薄厚度僅 0.07 毫米，相當於一根頭髮絲的直徑，比普通 A4 紙還要薄，且具備高強度、高延展性，可輕鬆彎折對折。除文中提到的積體電路基板、5G 基站信號接收器外，該鋼材還廣泛應用於手機內部精密彈片、信號發射濾波器、新能源電池連接片以及高端食品的密封鍍錫包裝材料等領域。此外，“蟬翼鋼”此前還曾製成北京 2022 年冬奧會主題明信片和黨的二十大《長城頌》明信片，登上國際舞臺。

在高端電工鋼領域，0.1 毫米級無取向電工鋼的鐵損指標已處於全球第一梯隊，該產品覆蓋了全球前十家領軍車企，國內每 3 輛新能源汽車中就有 1 輛搭載其製成的電機鐵芯。同時，專門針對人形機器人研發的高磁感、低鐵損電工鋼，可精准適配關節電機高扭矩密度、低發熱的嚴苛要求。

來源：中國IT之家