本網綜合 Alessandro Parodi 報導 研究公司Rho Motion週三表示，1月份全球電動汽車和插電式混合動力汽車銷量同比增長18%，歐洲和美國的增長速度自去年2月以來首次超過中國。

Rho Motion數據經理查爾斯·萊斯特說，隨著歐盟二氧化碳排放目標的生效，歐洲汽車市場在今年伊始表現強勁，而中國春節期間的假期導致中國汽車銷量月環比下降43%。

重要原因

在貿易緊張局勢和汽車市場放緩預示著工廠倒閉和成千上萬人失業的同時，世界各國政府正在採取不同的政策鼓勵電動汽車的採用。

作為擴大的消費者以舊換新計畫的一部分，中國在1月份將汽車以舊換新補貼延長至2025年，以避免電動汽車銷售放緩，同時恢復經濟增長。

同月，歐洲與汽車行業高管、工會和利益集團就二氧化碳排放目標展開了新一輪磋商。

數字

Rho Motion的數據顯示，1月份全球全電動汽車和插電式混合動力汽車（PHEV）的銷量同比增長17.7%，達到130萬輛，這是連續第三個月增長放緩。

中國的銷量同比增長11.8%，達到70萬輛。

歐洲的銷量為25萬輛，比2024年同期增長21%。

Rho Motion表示，在歐洲大陸的主要市場中，法國由於對PHEV徵收重量稅而下降了52%，而德國則增長了40%以上，部分原因是2024年1月電動汽車補貼政策突然終止，導致數據偏低。

在美國和加拿大，1月份電動汽車銷量增長了22.1%，達到13萬輛。

在世界其他地區，1月份的銷量增長了50%。

從月度來看，全球銷量下降了35%，受中國銷量比12月下降43%的拖累。