11 月 27 日消息，據外媒 Autocar 當地時間 11 月 26 日報道，歐洲 NCAP 正在對車輛安全測試體系進行十多年來最大規模的改革，重點放在駕駛輔助系統的真實效果與座艙操作便利性上。

新標準將從 2026 年起實施，測試專案將圍繞四大安全支柱展開：安全駕駛、避免碰撞、碰撞保護以及碰撞後的應對。這次的多項調整直接回應用戶回饋，例如一些駕駛輔助系統提示過於頻繁、介入方式過於生硬等問題。

為提高評分體系的現實意義，歐洲 NCAP 未來將評估駕駛輔助系統在真實道路環境中的表現，而不是僅依賴封閉測試場。配備先進駕駛員監控技術的車輛將在新的評分體系中獲得更高評價，包括即時監測頭部與眼睛動作、根據駕駛員狀態動態調整 ADAS 靈敏度等。能夠識別藥物或酒精影響，並在駕駛員失去意識時讓車輛安全停下的系統，還會獲得額外加分。

消費者長期批評觸控操作容易分心，歐洲 NCAP 因此將把常用功能是否保留實體按鍵列入評分重點，並評估這些控制裝置的佈局、清晰度與易用性。

新標準也將針對限速識別準確度、AEB 與車道保持等技術進行真實交通場景測試，尤其加入自行車與摩托車的城市道路環境。系統動作是否平順、反應是否符合直覺，也會影響分數。

在碰撞後安全方面，電動汽車必須在事故後保證車門把手可正常使用，並確保電池隔離措施到位，以降低起火風險。自動求救系統還需在事故後準確報告車內乘員人數，以便救援人員迅速做出判斷。

記者從報導中獲悉，歐洲 NCAP 秘書長米歇爾・範・拉廷亨表示，這次改革旨在提升測試體系的嚴謹度與實際參考價值，讓車輛從事故前到事故後都接受更全面的檢驗。他強調，2026 年的新協議將繼續推動車企採用更先進的安全技術，最終目標是為乘員與所有道路使用者提供更高水準的保護。

來源：中國IT之家