今天（2月4日）上午，歷時四年多建設的奉建高速控制性工程大溪河特大橋順利實現全橋合龍，標誌著奉建高速建設取得突破性進展，為年底全線建成通車築牢堅實基礎。

大溪河特大橋全長1662米，主橋為650米雙塔雙索面組合梁斜拉橋，是世界上跨度最大的雙邊工字型組合梁斜拉橋。大橋專案地處深山峽谷，地質條件複雜，高空作業風速大、晝夜溫差明顯，對施工精度和安全控制要求極高。建設方採用智能爬模技術，通過電腦即時監測施工進程，精准調控範本爬升，遇偏差自動預警停工，確保工程順利推進。

據瞭解，奉建高速是國家高速公路網G6911安康至來鳳段重要組成部分，全長約48公里，橋隧比達88%，北連奉溪高速、南至安來高速（渝鄂界）建始段，是渝東北南北大通道重點專案。專案通車後，重慶市奉節縣至湖北省建始縣車程將從3小時縮短至40分鐘，西安至張家界通勤時間也將顯著壓縮，對完善國家高速公路網，構建西部綜合交通樞紐、暢通成渝地區雙城經濟圈東向開放通道具有重要的意義。

來源：中國央視新聞