據中國交通運輸部3日舉行專題新聞發佈會，介紹交通物流降本提質增效有關情況。中國民用航空局運輸司副司長商可佳在會上介紹，今年以來，中國航空貨運發展形勢良好，國際航空貨運保持快速增長趨勢。體現在三方面。

一是，貨運量規模達到歷史最好水準。1-10月，全行業共完成貨郵運輸量729.8萬噸，較2019年同期增長19.3%。其中，國際航線完成293.2萬噸，較2019年同期大幅增長48.5%。

二是，國際貨運航班保持高位運行。1-10月，民航日均貨運航班597架次，其中國際貨運航班376架次，與2019年同期相比分別增長58.8%和80.8%。以近一周為例，日均貨運航班752架次，其中國際貨班498架次，同比分別增長70.9%、100.4%。從區域來看，東南亞、中西亞、南亞、歐洲、美洲等區域的航班量與2019年同期相比漲幅都超過100%。

三是，市場主體競爭力穩步提升。中國國內航空公司、機場、貨運代理以及電商平臺等市場主體積極參與國際航空市場競爭。以航司為例，今年1-10月，中方公司國際航線市場份額超過四成，比2019年增加5.7個百分點，國際競爭力進一步提升。

隨著中國產業轉型升級、共建”一帶一路”走深走實和跨境電商等新業態快速發展，航空物流迎來難得的歷史機遇。後續，民航局將緊緊圍繞航空物流降本提質增效目標，持續深化改革，完善資源要素配置政策，優化營商環境，進一步推動國際航空貨運高質量發展。

第一，有序推進實施方案落實。聚焦民航關鍵領域、重點環節和堵點問題，推進《交通物流降本提質增效行動計畫》和“民航領域實施方案”落實落地。

第二，持續提高航權資源供給水準。積極對外磋商，擴大航權安排，提升貨運航權資源儲備。支持航空公司根據市場需求增加運力，特別是引導中方公司聚焦貨運樞紐和主基地建設做好航線網路佈局，在用好第三、第四航權的基礎上，鼓勵更多利用第五航權開拓中遠程新興市場，擴大航線網路覆蓋。

第三，優化完善航線航班管理政策。結合當前航空物流尤其是跨境電商等新興業態發展需要，進一步優化審批流程，支持航空公司將有長期運營需求的加班包機轉為定期航班。同時，加強航權監測，及時清理虛占，持續提升航權資源利用效率。

來源：中國新聞網