商業航太巨頭SpaceX第三季度營收大增161%，馬斯克看好公司與特斯拉合併。

當地時間10月20日，SpaceX公佈的2026年第三季度財報顯示，公司報告期間營收145.75億美元，同比大增161%，高於市場預期的127億美元；營業利潤27.91億美元，上年同期為虧損2.73億美元；淨利潤44億美元，調整後每股收益0.45美元，高於市場預期的0.13美元。

SpaceX的首席財務官佈雷特·約翰森（Bret Johnsen）表示，公司的“連接”業務以及“超級智能”業務出現明顯拐點，推動營收實現顯著增長：“我們領先的火箭發射能力、Starlink（星鏈）帶來的經常性收入，以及超級智能基礎設施的大幅拓展，這些因素共同作用，持續推動著顯著的經營杠杆效應。”

值得注意的是，在資本支出方面，SpaceX第三季度的資本支出達到195.93億美元，其中164.44億美元用於投入AI。公司上年同期的資本支出為68.80億美元。

整體來看，這是一份令市場驚喜的財報。20日當天，SpaceX（Nasdaq：SPCX）股價跌0.11%收於每股147.79美元，總市值2.01萬億美元。財報發佈後，公司盤後股價短暫走低，隨後一路大漲超8%。

馬斯克：特斯拉與SpaceX合併是一個“好主意”

關於未來業績展望，約翰森在財報電話會上表示，預計公司2027年第一季度營收將達到330億至370億美元，遠超分析師平均預期的222億美元。約翰森將這一預期歸因於“未來六個月計算業務合同儲備的可見性提高”。

公司CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）則在電話會上指出，綜合基礎設施、雲計算合同，以及Grok系列AI模型和相關產品的付費用戶收入，到明年年底，公司的年度經常性收入（ARR）將達到5000億至1萬億美元。

而對於SpaceX和特斯拉的合併可能性，馬斯克稱兩家公司的合併將是一個“好主意”，並透露雙方董事會均已“應股東要求”成立特別委員會，以討論合併事宜。由於馬斯克是“利益衝突方”，所以不能參與討論。

馬斯克表示：“我確實認為合併這兩家公司大有好處，我們基本上正處於超級智能奇點，且雙方合作能收穫很多。”

不過，馬斯克指出，歸根到底，兩家公司的合併要獲得股東支持：“（在特斯拉方面）公司需要獲得全部已發行股票50%的贊成票——不僅僅是參與投票的股東，而是所有股東，這是一個相當高的門檻。”

AI業務已成SpaceX規模最大的業務板塊

分業務來看，SpaceX的業務劃分為三大板塊：太空（火箭發射業務）、網路連接（以星鏈Starlink專案為主）和超級智能（即AI業務）。

其中，超級智能業務已成為公司規模最大的業務板塊，該業務第三季度的營收從上年同期的8.13億美元躍升至75.6億美元，增長至上年同期的9倍以上，高於市場預期的64.7億美元。

今年早些時候，SpaceX收購了馬斯克旗下AI實驗室xAI，大舉進軍AI領域。此後，公司迅速拓展相關業務，將算力出租給穀歌、Anthropic等企業。

馬斯克表示，SpaceX的目標是“以遠超其他任何公司的速度部署電力和冷卻基礎設施”。第三季度，SpaceX還完成了以600億美元收購AI編程初創公司Cursor的交易。

同時，SpaceX正在與合作夥伴特斯拉和英特爾共同開發AI晶片，生產地點是計畫建於德克薩斯州的Terafab工廠。馬斯克表示，公司目標是在2028年第三季度實現AI晶片的“量產”。

第三季度，連接業務的營收同比增長69%，從上年同期的31億美元增至52.5億美元，高於市場預期的48.4億美元。其中，星鏈消費者用戶貢獻營收31.2億美元，政府和企業客戶貢獻營收21.3億美元。

相比之下，SpaceX的太空業務當季僅實現小幅增長，營收從上年同期的16.7億美元增至17.7億美元。

目前，連接業務仍是SpaceX營業利潤主要來源。第三季度，連接業務的營業利潤增至23.7億美元，約為上年同期的兩倍；AI業務則扭虧為盈，實現營業利潤4.31億美元；航太業務虧損700萬美元。

來源：中國澎湃新聞