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當柳丁、野生茶搭上“遊輪經濟”,長江黃金水道的“留量”煥新
发布:2026-10-06

“自古天地辟, 流為峽中水”

“巴東三峽巫峽長,猿鳴三聲淚沾裳”

“灩滪已無堆,瞿塘仍可危”

……

西陵峽、巫峽、瞿塘峽,當遊輪緩緩駛入長江三峽的壯美畫卷中,一句句古詩詞在山水之間具象化,甲板上的遊客們也紛紛舉起手機記錄。

2026年的五一假期,記者曾在重慶市奉節縣登三峽之巔、欣賞瞿塘峽夔門盛景。也是在那次行程中瞭解到長江上有專門為旅客提供觀光的遊輪。於是今年十一假期,記者帶著一家老小,從湖北省秭歸縣登上一艘三峽內河遊輪,溯江而上,途經湖北秭歸縣、湖北省巴東縣,以及重慶奉節縣。

從雪山走來的長江,是當之無愧的黃金水道。作為遊客,不僅能領略到絕美的自然風光,還能看到江面上川流不息的貨船。作為記者,也能真切地感受到三峽沿岸的縣城因“水”而興的火熱生活氣息。

柳丁、野生茶等農特產品搭上“遊輪經濟”

遊輪停靠的第一站是湖北秭歸縣。剛進入秭歸港碼頭,空氣中就彌漫著清新的果香,在牆體宣傳語、店鋪招牌等地方很容易就看到柳丁的元素。當地導遊介紹,這裏是著名的“臍橙之鄉”,也是全國唯一可以一年四季吃到新鮮柳丁的地方,春有倫晚,夏有夏橙,秋有九月紅,冬有紐荷爾。

“十塊錢三瓶!純鮮榨,自家果園!”在秭歸港碼頭,攤販們的吆喝聲熱情而響亮。記者看到,這裏的鮮榨橙汁物美價廉,吸引了大批剛下船的遊客駐足解渴。金燦燦的臍橙是當地果農的致富果。公開數據顯示,目前,秭歸縣臍橙種植面積超40萬畝,年產量穩定在100萬噸以上,臍橙鮮果及深加工產品遠銷140多個國家和地區。2024年,全縣臍橙綜合產值達250億元。如今借助遊輪帶來的客流,更是直接在“家門口”實現了變現。

隨著遊輪駛入湖北巴東縣,乘客在這裏換乘了行駛在神農溪上的小遊輪。在綠水青山之間,熱情的導遊不僅為遊客講述巴東的風土人情,還化身為當地優質農產品的“帶貨達人”。

“大家可以嘗嘗我們巴東特有的野生茶,還有本地特色的豬肉零食,帶回去給親戚朋友都非常不錯。”在導遊的生動推薦下,船艙內的氣氛十分活躍。通過文旅融合,巴東縣成功地將秀美的自然風光與本土特色農副產品綁定,拓寬了當地特產的銷售管道。

遊輪繼續航行,抵達了全國三大臍橙主產區之一的重慶奉節縣。奉節縣有2000餘年的柑橘栽培歷史,是全球八大臍橙主產區之一。官方數據也顯示了“一棵橙樹”的經濟價值:目前,奉節縣臍橙種植面積37.5萬畝,年產量48.1萬噸,全產業鏈產值超60億元,帶動果農7.3萬戶,已建成全國一流全自動果蔬分選生產線和三峽庫區最大臍橙交易中心,並取得農產品出口認證,銷售覆蓋國內30個省市以及馬來西亞、新加坡、泰國等30餘個國家和地區。

除了外銷,文旅帶來的遊客也在給“柳丁經濟”帶來新的增量。

在白帝城景區出口的商業街,一位在此擺攤5年多的奉節本地攤主正熟練地招攬客人:“大瓶的橙汁10塊,兩小瓶收你15塊。絕對不摻水,純純的鮮榨!”據他介紹,由於現在不是奉節本地柳丁最佳的採摘季節,為了保證口感,他們會將柳丁與橘子混合榨汁。談及假期的生意,他滿臉笑意:“這兩天國慶高峰期,好的話一天能賣幾千塊錢。”

得知一些遊客來自外地,這位攤主熱情地表示可以互加微信,到了十一二月份柳丁成熟的季節,可以直接從果園快遞到家。他透露,自己有很多來自長三角地區的“老客戶”,都是通過線下品嘗後,轉化為線上長期複購的粉絲。

遊輪業態20年蝶變:巨大的國內消費市場待挖掘

來自重慶郵輪中心的數據顯示,2026年1-9月,長江三峽遊輪累計發船3472艘次(其中省際非跨夜遊輪292艘次),為2025年同期的91.32%;累計完成客運量96.21萬人(其中省際非跨夜遊輪3.77萬人),為2025年同期的106.74%;遊輪平均載客率(床位)為78.84%,較2025年同期上升3.08個百分點。

三峽旅遊態勢的向好,在一線從業者的眼中更為直觀。楚天長江神話號船長付德財是一位在長江遊輪上工作了20多年的資深船長,他見證了內河遊輪從單純的交通工具,到如今成為旅遊度假目的地的華麗轉身:“剛開始就是交通工具,以前沒有動車和高速,從上海到重慶就是坐船。後來發展成涉外旅遊,現在則全面轉向了國內龐大且潛力無限的市場。”

付德財表示,如今隨著國內生活水準的提高,越來越多的人選擇遊輪出行。“平時以退休的老年人組團為主,一到寒暑假和國慶假期,很多年輕人、全職媽媽也會帶著小孩和老人來,像這個國慶假期自己所在遊輪就是100%滿員的狀況。他認為,國家現在大力扶持旅遊業,國內的市場非常大,未來遊輪這個行業一定會越來越好,自己也會堅持在這個領域工作。

滿載遊客的遊輪,確實為沿岸縣城帶來了流量,但由於遊輪停靠縣城的時間往往只有三四個小時,這些客源也往往被視為“過境流量”。在帶來品牌宣傳的同時,如何更多地將遊輪經濟轉化為當地的“留量經濟”?

付德財提到,借鑒高速公路服務區的模式是一個思路。具體來說,在遊輪停靠的港口/碼頭區域,統一規劃建設集展示、試吃、銷售、物流於一體的“縣域特產展銷中心”。即使部分遊客沒有充裕的時間深入縣城街區,也能在上下船的間隙,一站式體驗並購買特產。此外,長江沿線縣城擁有豐富的歷史文化資源,也通過優化遊輪停靠時間,能夠給遊客更多的時間上岸體驗,也可以給縣城帶來更多經濟增量。

“不盡長江滾滾來”,江水不息,相信這些三峽小城也會伴著江水、跟著遊輪,迸發出澎湃活力與越來越好的未來。

來源:中國澎湃新聞

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