“經過近30年的努力奮鬥，我國已建成全球規模最大、最為完整的動力電池產業體系，培育了一批具備較強競爭力的領軍企業，關鍵核心技術水準位居全球前列，產銷規模連續多年世界第一。”

在9月3日上午舉行的2026世界動力電池大會開幕式上，中國科學技術協會名譽主席萬鋼指出，我們要同時看到，“我國動力電池產業依然面臨不少亟待解決的矛盾與問題。”

從國際看，全球經貿格局深刻調整，產業鏈供應鏈區域化、本土化佈局態勢愈發明顯，對穩妥有序推進企業海外發展提出更高要求；從國內看，部分關鍵核心技術仍有短板，前瞻性、引領性技術的研究探索仍有待加強，退役電池回收再利用鏈路仍有堵點。

就動力電池產業當前和未來發展，萬鋼提出幾點建議：

一是加強基礎前沿技術創新。當前，要圍繞新一代高比容量正負極材料、高穩定性電解質等關鍵問題，加強新材料體系動力電池的基礎研究和技術創新：深入全固態電池技術研發與產業應用；加快混合固液電池技術研發和規模應用；持續推進液態電池優化完善，鼓勵新型鈉離子電池等研發應用。與此同時，加強電池系統即時感知、動態回應、自主決策等智能化技術攻關，進一步提升動力電池安全水準和環境適應性。

二是緊抓智能化增長新機遇。搶抓“十五五”新型能源體系智能化發展機遇，面向靈活彈性的電力負荷生態建設，加快研發車網互動多類型工況下的電池耐久性優化與安全防控技術，探索動力電池與車、樁、站、網高效智能協同的思維方式與可行機制，推動構建新能源汽車與可再生能源深度融合新生態，為動力電池產業提供更為廣闊多元的發展空間。

三是夯實可持續發展能力。面向動力電池等重點行業安全穩定發展需求，建立健全關鍵原材料資源保障體系，加大力度推進國內礦產資源勘查和開發利用，持續優化資源開發模式。加快實施和完善動力電池數字身份證管理制度，以數位化技術切實提升動力電池生產、銷售、使用、回收全過程監管水準，提高電池材料再利用的效益。打通各環節資訊壁壘，防止退役電池流入非正規回收管道，確保電池原材料資源應收盡收和高效利用。

四是提升國際交流合作水準。發揮好世界動力電池大會等平臺作用，圍繞前沿技術、供應鏈安全、低碳發展等共同關心的話題深化國際交流，面向全球低碳貿易推動基礎規則共建與關鍵數據互認。強化動力電池產業海外發展工作統籌，科學謀劃海外發展方式和節奏，持續健全綠色低碳領域海外合規體系及售後服務網路，以“立足當地、服務當地”為理念，深化與海外本土整車、電池企業的合資合作，讓中國動力電池創新發展成果更廣泛、高效地惠及各國人民。

世界動力電池大會是經國家批准，由四川省人民政府主辦的全國唯一、具有世界影響力的動力電池產業國際性會議。大會自2022年舉辦以來，已成為立足宜賓、聚力四川、輻射全國、鏈接全球的動力電池領域標杆盛會和政、產、學、研、用交流合作平臺，為推動我國動力電池產業走在全球前列發揮了積極作用。本次大會主題為“電驅萬物·融合共生”，由宜賓市人民政府、四川省經濟和資訊化廳、工業和資訊化部裝備工業發展中心共同承辦。

來源：中國央視新聞