8 月 26 日消息，星河動力航太今日宣佈，在上級部門的監管與指導下，星河動力航太自主研製的愛神星一號 01 留軌平臺圓滿完成兩年期在軌試驗任務，依託自研軌姿控動力系統成功實施精准機動離軌，為本次任務畫上圓滿句號。

這是國內首個基於商業運載火箭末級改造的長時間留軌平臺，首次完整實現“入軌轉換 — 軌道機動 — 在軌試驗服務 — 精准離軌”的全流程技術閉環，為我國商業航太探索低成本、高效率的在軌服務新模式提供了支撐。

愛神星一號留軌平臺是星河動力打造的創新型在軌試驗及在軌服務基礎設施，其核心技術路徑是將運載火箭末級進行在軌適應性升級，通過改進熱控、能源、姿控等系統，使原本完成衛星釋放任務後即結束使命的火箭末級，轉化為可長期駐留軌道的通用在軌服務平臺。

記者從星河動力航太官方公告獲悉，2024 年 6 月 6 日，愛神星一號 01 平臺隨穀神星一號 Y13 運載火箭進入 535km 太陽同步軌道。在完成主衛星釋放任務後，火箭末級順利完成在軌形態轉換與系統標定，隨後機動至 580km 預定工作軌道，正式開啟兩年在軌服役。

在軌期間，愛神星一號 01 平臺先後完成了自身全系統功能驗證、長期空間環境適應性考核，並搭載毫牛級電推進等多類商業載荷開展在軌技術驗證，為客戶提供了真實空間環境下的器件測試、技術迭代數據支撐，覆蓋新器件驗證、航太新技術試驗等多個應用場景。

本次任務收官階段，愛神星一號 01 平臺順利完成在軌安全測試後精准執行機動離軌，全程控制平穩、落點精度達標，驗證了自研軌姿控動力系統長期待機後的可靠性與機動精度，也為商業留軌平臺的全生命週期管理積累了關鍵工程數據。

作為國內首個實現全流程閉環驗證的商業火箭末級留軌平臺，愛神星一號 01 平臺的圓滿收官，驗證了“火箭末級複用 + 在軌服務”商業模式的技術可行性與工程實用性。繼愛神星一號 01 平臺之後，愛神星一號 02 平臺已於 2025 年 9 月隨“鵲橋仙”任務發射入軌，形成雙平臺在軌服務能力，未來可承接更多批次、更多類型的商業搭載服務。

面向後續發展，星河動力航太將持續迭代留軌平臺技術體系，計畫於 2027 年發射專屬算力技術驗證留軌平臺，重點開展太空算力關鍵技術在軌驗證，支撐星上智能處理、在軌數據計算等前沿方向的技術攻關。

來源：中國澎湃新聞