順豐控股供應鏈及國際業務全面提速。

8月28日晚間，物流集團龍頭順豐控股（002352.SZ，06936.HK）披露2026年半年度報告。2026年上半年，順豐控股實現營收1555億元，同比增長5.9%；實現歸母淨利潤55億元，同比下滑4.1%；毛利率為13.4%，同比提升0.2個百分點；總件量達78.6億票，同比增長0.2%。

據Wind數據顯示，順豐控股半年度歸母淨利潤時隔5年迎來同比下滑。對此，財報指出，歸母淨利潤同比下降，主要由於2025年上半年公司將三家持有物業的全資子公司轉讓至南方順豐物流REIT，產生一次性股權處置收益稅後金額為5.9億元，使得去年同期歸母淨利潤基數偏高。若剔除非經常性損益專案影響，上半年公司扣除非經常性損益的歸母淨利潤達49.7億元，同比增長9.3%，扣非歸母淨利潤率為3.2%，同比提升0.1個百分點。

人力成本方面，上半年占收入比率較去年同期下降1.4個百分點。財報指出，主要得益於公司優化業務結構，同時通過智能化及無人化技術應用，提升操作效率，有效管控人力成本上漲幅度。不過，順豐財報強調，在此基礎上，公司始終重視提升一線員工薪酬競爭力，投入專項資金推出各項權益保障舉措，並加強業務創收激勵，提升員工獲得感與歸屬感。

近日，有傳聞稱順豐“變相降薪”，固定月薪的15%劃歸為季度績效，全額獲取需考核達標。8月26日，順豐集團方面回應澎湃新聞記者稱，集團本次薪酬結構優化調整並非降薪，旨在持續完善員工激勵機制，實現業績與員工收益協同發展，調整後公司整體薪酬支出將略有增加。順豐集團方面還指出，此次調整是將年度現金薪酬的15%拆分作為季度考核基數，調整後將會有10%以上的績優員工收入增加，實現員工優績優酬。另外，此次調整僅針對總部職能，不涉及一、二線員工。

具體來看業務，其中，順豐速運物流業務（速運物流業務主要包括時效快遞、經濟快遞、快運、冷運及醫藥、同城即時配送業務）方面，財報指出，在去年同期高基數背景下今年上半年速運物流業務件量基本持平，營業收入達成1128.1億元，同比實現3.2%的增長。

上半年，順豐速運及大件分部淨利潤約為55.7億元，同比增長3.52%，主要得益於票均收入同比提升3.3%至14.4元，業務結構更加健康，同時將運營成本管控在合理水準。

為應對燃油成本上漲壓力，財報指出，順豐控股加速推進新能源運力置換與前沿技術應用。在幹線新增投入上千臺LNG重卡，支線及末端新能源車輛已超過5.4萬臺。此外，公司在自動化設備、半身機器人及機械臂、智能輔助駕駛、無人輕卡/重卡、末端無人車等領域積極探索與推廣應用，推動網路提效降本。

其中，在細分的經濟快遞業務方面，上半年順豐控股實現營業收入162.9億元，同比增長7.5%。隨著反內卷政策的推進，“通達系”加盟制快遞公司的季度單票收入持續提升。順豐控股在財報中也指出，上半年國內電商件市場整體增速放緩，行業監管部門持續引導快遞行業規範競爭，公司單票收入同比提升6%。

業績承壓的業務主要為順豐冷運及醫藥業務，上半年實現營業收入44.0億元，同比下降24.7%。財報指出，主要受氣候因素影響，部分中高端時令生鮮水果產量明顯下降，影響生鮮寄遞業務增長。

今年上半年，順豐的供應鏈及國際業務營業收入為395.8億元，增速達15.6%，占總營收比例同比提升2.2個百分點至25.5%。若不含KLN業務，順豐本體供應鏈及國際業務營業收入增速達46.6%。順豐控股下屬子公司KLN是港股上市公司，主要從事綜合物流、國際貨運代理等服務。

供應鏈及國際分部上半年淨利潤約為0.3億元，同比扭虧為盈，增加0.4億元。財報指出，主要得益於海外子公司KEX通過業務結構調優與精益經營降本，實現同比減虧，以及供應鏈及國際業務的快速增長。

財報還進一步指出，順豐控股的行業化轉型加速落地，在高科技、工業設備、汽車、消費品及零售食品等行業的供應鏈業務均取得較快增長。上半年，順豐的國際快遞及跨境電商物流業務收入同比增長60%。

在股東回報方面，今年上半年，順豐將A股回購規模從30億元翻倍上調至60億元上限，目前已執行完畢，後續將全部用於註銷減資，增厚每股收益。H股推出不超過5億港元回購方案，截至7月底已累計回購約2.3億港元。

分紅方面，順豐2026年中期利潤分配方案擬現金分紅約25億元，並計畫將2026年度分紅比例從40%提升至45%，2027年度將提升至50%，且2028年度不低於50%。

來源：中國澎湃新聞