6月26日，遼魯航線海域5G網路全部建成並正式投入運行，這是中國首次實現5G網路海上規模化連續覆蓋。這意味著，從當日起，乘坐遼魯航線的旅客將告別手機沒有信號或者信號斷斷續續的歷史，在茫茫大海上也可以“刷視頻”了。

根據工業和資訊化部相關數據，中國已建成全球規模最大的5G網路，覆蓋了中國所有地市級、縣城城區。珠穆朗瑪峰海拔6500米營地，已開通全球最高5G基站；新疆塔里木油田萬米深井也實現5G信號全覆蓋。

不過，作為中國最大的內海，渤海有其特殊性。交通運輸部北海航海保障中心主任楊哲介紹，以煙臺—大連航線、威海—大連航線為代表的遼魯航線，是連接山東半島、遼東半島客貨運的黃金航線。但因海上通信覆蓋難，各大航線海域網路不連續、信號不穩定。

記者注意到，瓊州海峽已實現航道和海面5G網路覆蓋延伸至20公里，讓手機信號在海域上“暢通無阻”。

“雖然同為中國內海，但渤海比瓊州海峽的網路覆蓋距離長、難度大。”山東移動煙臺分公司網路優化中心經理梁文磊表示，以煙臺—大連航線為代表的遼魯航線，航程超過150公里，大約7小時航程，以往存在通信“盲區”，對安全監管、船舶運營和旅客體驗來說較為不便。

為此，山東移動聯合北海航海保障中心，山東、遼寧等海事機構，遼寧移動等環渤海省份移動公司，創新5G基站部署組網方式，研發船舶高效網路接入設備，擴大通信覆蓋範圍，提升網路信號穩定性。如今，根據現場測試結果，遼魯航線海域已實現5G網路全域覆蓋，覆蓋海域面積超過2萬平方公里。

5G網路海上規模化連續覆蓋，意味著什麼？梁文磊提到三個關鍵字：安全監管、船舶運營、旅客體驗。

在安全監管方面，海域內執法船、海巡艇、無人機上的攝像頭可通過5G網路，將現場高清視頻即時回傳至指揮中心，有效保障相關海域海上執法、海上巡檢、海上救援等業務順利開展。

近年來，隨著海洋牧場、智慧海洋裝備、海洋大數據等一批新產業、新業態發展提速，對海上通信的需求也與日俱增。遼魯海域5G網路的開通，對提升海上交通安全保障、海上搜救應急能力，滿足海洋監測、海洋漁業通信保障需求具有重要意義。

由於工作原因，煙臺人劉逸飛常年通過遼魯航線往返於煙臺、大連兩地。他告訴記者，遼魯航線海域5G網路在投入運行之前，客船在開航後不久會遭遇“沒有信號”之困。在長達六七個小時旅程中，他在船上購買飲品或者食物無法用手機支付。“如今，不僅能打電話，還能視頻聊天，隨時能跟家人、朋友、單位進行順暢溝通，非常流暢。”劉逸飛說。

梁文磊表示，5G網路海上規模化連續覆蓋將給旅客帶來“體驗優、信號穩”的感受。不過，實現5G網路海上規模化連續覆蓋並不容易。

“海域覆蓋最關鍵的是，要把站點建得夠高，才能覆蓋得夠遠。”梁文磊告訴記者，早在今年春天，山東移動無線、傳輸、電源配套等相關人員聯合北海航海保障中心專業人員，共同對大竹山、北隍城2處海島海事雷達站進行現場勘察，並新建了5G站點，使煙臺—大連、煙臺—旅順等航線及海域網路覆蓋顯著提升。

目前，山東已實現沿海、常駐居民島嶼、省內航線及省際重要航線的網路暢通，海域網路覆蓋延伸至103公里，並在離岸50公里處實現了高達160Mbps（兆比特每秒）的上傳速率。

來源：科技日報