本網綜合 Anandita Mehrotra  報導  行業數據顯示，由於出口需求疲軟和復活節時間的影響，英國4月份的汽車產量大幅下降，標誌著自2009年以來最糟糕的年初開局。

歐洲汽車製造商在激烈競爭、美國對汽車進口徵收關稅以及全球經濟放緩的背景下努力削減成本，儘管美中貿易緊張局勢有所緩解，但前景仍不確定。

根據汽車製造商和貿易商協會的數據，4月份汽車和商用車的總產量同比下降15.8%，至59,203輛，這是自1952年以來該月的最低水準，不包括受新冠疫情封鎖影響的2020年。

2025年迄今為止，英國汽車銷量在四個月中有三個月出現下降。

四月份的下降是由多種因素驅動的，包括復活節的時間較晚，這減少了該月的生產天數，並促進了三月份的生產。

英國汽車製造商和貿易商協會（SMMT）表示，關鍵出口市場對汽車的需求疲軟影響了銷量。對英國兩大全球市場——歐盟和美國的出口量分別下降了19.1%和2.7%。

“隨著汽車製造業經歷了自2009年以來最艱難的開年，迫切需要採取行動來提振國內需求和我們的國際競爭力，”SMMT首席執行官邁克·霍伊斯在一份聲明中表示。

自美國總統唐納德·特朗普宣佈全面關稅並引發貿易戰以來，英國已達成多項貿易協議。

本月早些時候，特朗普和英國首相基爾·斯塔默宣佈了一項有限的雙邊貿易協議，其中包括削減美國對英國汽車出口的關稅。

5月，英國還與印度達成了一項協議，削減商品關稅，同時設定汽車進口配額，並在國防、能源和農業方面重新定位，使其更接近歐盟。

SMMT表示，最近與美國、歐盟和印度達成的貿易協議提供了新的機遇，但警告稱投資取決於穩健的產業戰略。