本網綜合   David Shepardson  報導  美國聯邦航空管理局週六發佈了一項指令，暫時停飛某些波音737 MAX 9飛機，直到週五阿拉斯加航空公司的一架飛機在駕駛艙面板爆裂後緊急降落進行檢查。

該指令涵蓋了171架飛機，但並未明確規定在進一步飛行之前必須進行多少次檢查，也未詳細說明具體的檢查要求。

美國聯邦航空局表示，機艙中部門塞的潛在飛行損失“可能導致乘客和機組人員受傷，門撞擊飛機，和/或飛機失控。”

週五，阿拉斯加航空公司運營的飛機發生結構性故障，在機身的一個區域留下了一個長方形孔，該區域原本用於安裝一個可選的額外艙門，但在阿拉斯加航空公司的飛機上被禁用，並安裝了一個特殊的艙門替換“塞子”。

美國聯邦航空局的緊急適航指令要求運營商在進一步飛行前檢查不符合要求檢查週期的飛機，但並未詳細說明精確數字。

波音提出的任何檢查要求都必須得到美國聯邦航空局的批准。

美國聯邦航空局表示，每架飛機所需的檢查時間約為四到八小時。

阿拉斯加航空公司表示，在週六早些時候自願暫時停飛其65架737 MAX 9飛機後，“作為最近一次大修的一部分，對18架飛機進行了深入徹底的塞門檢查。這18架飛機今天已獲准恢復服務。”

美國聯合航空公司是唯一一家運營波音737 MAX 9噴氣式飛機的美國航空公司，該公司表示，已暫停45架737 MAX 9飛機的服務，但將繼續運營33架已接受美國聯邦航空局（FAA）要求的必要檢查的飛機。

據FlightAware稱，阿拉斯加航空週六取消了約140個航班，占計畫運營的18%，而聯合航空表示，由於服務問題，預計將取消60個航班。

美國空乘協會主席薩拉·納爾遜表示，該協會“支持美國聯邦航空局迅速果斷地採取行動，停飛不符合《緊急適航指令》規定的檢查週期的某些737 MAX 9機隊。”

立法者呼籲在發現任何問題時迅速採取行動。“國家運輸安全委員會和聯邦航空局必須徹底調查這一事件，以解決令人震驚的安全漏洞，”負責監督聯邦航空局的委員會最高共和黨參議員特德·克魯茲說。