本網綜合  Lisa Barrington  報導  波音公司已恢復向中國交付寬體飛機，此前由於中國監管機構的審查，該公司的寬體飛機交付被暫停，同時美國飛機製造商的新窄體飛機交付也因此受阻。

自2019年以來，由於兩架MAX 8飛機的致命事故以及華盛頓和北京在從技術到國家安全等各種問題上的緊張關係，波音向中國的新交付時斷時續。

恢復交付對波音來說是一個鼓舞人心的消息，該公司曾向投資者警告稱，中國的交付延遲，並且該公司正深陷一場獨立的安全和品質危機之中。

根據飛行追蹤平臺FlightRadar24的數據，上周五，一架全新的波音寬體777貨機，註冊號為B-中國國際航空公司未對此置評。

上周有消息人士透露，寬體777和787飛機的訂單預計將在未來幾天交付，737 MAX飛機的交付最早將於7月恢復。

2018年和2019年，在737 MAX飛機因兩起致命事故在全球範圍內停飛後，中國暫停了波音飛機的大部分訂單和交付。路透社周日報導稱，美國司法部將以欺詐罪對波音公司提起刑事指控。

寬體飛機的交付於去年12月恢復，窄體MAX飛機的交付則在1月恢復。由於中國民用航空局(CAAC)對25小時駕駛艙語音記錄器電池進行審查，交付再次停止。

波音在2023年年底的一份檔中表示，該公司大約有140架737 MAX 8飛機庫存，其中包括85架供中國客戶使用。波音在2024年初至4月底期間向中國交付了22架飛機。

該飛機製造商估計，中國航空公司到2042年將需要8560架新的商用飛機。