9月3日消息，據記者報導，Uber宣佈將裁減約3300個崗位，相當於全球員工總數的10%。CEO達拉·科斯羅薩西向員工發出內部通知，稱此次全球重組旨在減少管理層級，並將支出重新分配至網約車、配送和Robotaxi業務。

Uber發言人證實，此次調整將使公司管理人員數量減少20%，其中部分管理崗位人員將轉為個人貢獻者角色，但公司未披露被裁管理人員具體比例。裁員不僅涉及管理層，也波及非管理崗位員工。

Uber目前全球員工總數約3.4萬人，此輪裁員規模已接近2020年疫情期間兩輪裁員（合計6700人）的一半。

值得注意的是，Uber剛剛在8月5日發佈了2026年第二季度財報，營收同比增長12%至142億美元，淨利潤達24億美元，同比增長77%，各項核心指標均創歷史新高。換句話說，Uber並非因為缺錢才裁人，而是選擇在業績最亮眼的時候主動“動刀”。

科斯羅薩西在內部溝通中表示，公司規模擴大後原有組織架構已不適應當前業務節奏，扁平化管理將成為新方向。省下來的資金將重點投向三大板塊：網約車核心業務、外賣配送業務，以及被寄予厚望的Robotaxi自動駕駛計程車業務。

資本市場對此反應積極，裁員消息公佈當天Uber股價小幅上漲，投資者顯然更看重成本優化和Robotaxi的長期想像空間，而非短期的人員震盪。

據悉，Uber在Robotaxi領域的佈局近期明顯提速。今年，Uber與文遠知行（WeRide）達成協議，計畫在阿布扎比、迪拜和利雅得部署1200輛Robotaxi；此外，Uber還與Momenta達成戰略合作，計畫2026年在慕尼克啟動自動駕駛測試。

將這次裁員放在科技行業大背景下看，Uber並非孤例，2025年以來，從穀歌、Meta到亞馬遜，矽谷巨頭們普遍在盈利能力強勁的週期內進行“預防性裁員”，不是活不下去才裁，而是趁日子好過時優化結構、騰出預算押注下一個增長曲線。

Uber的特別之處在於，它把省下來的錢明確指向了Robotaxi這條燒錢極重、但一旦跑通就可能顛覆整個出行行業的賽道。

來源：中國快科技